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这个机修班有11名“快手工匠”
  

全媒体记者 孟凡虎 通讯员 滕珺
  山东港口日照港股份二公司装车队机修班,常年专门负责铁矿石场地堆取料及装车发运系统流程设备的机械自主维修工作。11名班组成员,个个精神饱满,斗志昂扬,心灵手巧,成为港口生产一线名副其实的专业维修“快手工匠”。
  日照港现有两大铁矿石堆专用堆场及其对接装车发运系统,由6台堆取料机、2台取料机、4台装车机和27条总长达16.8km的皮带机流水作业线整体构成。无论哪条线上的系统流程设备出了故障,都会牵一发而动全身,而每次全员上阵突击维修,也往往都是十万火急。
  为快速完成各种突发故障的应急抢修任务,有力保障港口铁矿石运输生产正常运行,班长韩邦波早在4年前班组成立之初,便适时提出了打造“日照港快手机修班”的团队目标愿景,并致力于团结带领全班员工,注重紧密结合多方面的系统设备维修实践,坚持苦练巧练专业维修技术本领,人人争当“机修岗位上的快手工匠”。
  转眼4年过去了,这个在山东港口生产一线小有名气的“快手机修班”,不仅以出工快、维修快、完工快、效率高,顺利实现了班组当年提出的团队目标愿景,而且还在各种机械设备的维修实践中,练就了精准查找排除各类故障隐患、精细加工制作相关配套部件的许多技术技巧和拿手绝活。
  2020年,该班共累计完成机修派工任务500余次,设备精准维修保障率达到100%。其中,完成矿石1期堆取料机抱闸制动器更换15台,矿石2期堆取料机惯性制动器更换52台,行走电机更换11台,行走减速机高速端更换23台,减速机油更换5次,装车机行走减速机螺栓更换 226 套,制动器维修52台,制动器调整600余台次。行走台车组装8台次,电缆桥架更换110米,堆取料机司机室座椅更换3把,凯斯铲斗维修17台,料斗维修1台,斗轮漏斗维修1台。
  与此同时,该班上年还完成平台漏斗、引料漏斗、扩容漏斗加工制作71套,返料通道加工制作6套,导料槽加工制作33套,接料及调料版加工制作10套,平台扶梯加强制作5套,轨道梁扶梯加工制作21把,货架加工制作15个,托辊支架加工制作18套,清料工具加工制作55个,BZ9、BM1、BM2护栏加工制作及现场安装188米,清扫器加工制作13套,观察窗加工制作12个,T2平台工字钢支撑梁制作5套,以及照明灯、警铃、空调外机、拖链电缆、配电箱、急停座等各种小型支架加工制作140余个,完成队内车棚、清料库房、托辊存放处围栏搭建及钢格网、防滑板、彩钢瓦铺设997㎡。
  该班成立4年来,始终坚持修旧利废、变废为宝,平均每年节约维修成本500余万元,成为日照港股份二公司降本增效的前沿“排头兵”。

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