本报讯（记者 万德方） 市区北京路、济南路、临沂路等道路实施“绿波”通行后，驾车出行的市民纷纷点赞，尤其是早晚车流高峰期，分分钟告别拥堵，停车等信号灯的频率明显降低。
　　但是，同样作为市区交通主干道的山东路，何时能实现“绿波”通行？
　　市民张先生反映，上下班经过山东路时，每天都堵车，而且有时一路红灯，让他感到非常无奈。
　　张先生说：“这条路车流量很大，再加上一路红灯，在路上的时间太长。每天上班都是在赶时间，怕忽然就堵住了。看着北京路有一段实现了‘绿波带’，如果山东路也有‘绿波带’，就太好了。”
　　就此，连日来，记者驾车进行了实地体验。
　　10月31日12点30分左右，记者从山东路与北京路路口出发，以50—60km/h的速度，沿山东路往西行驶，到山东路与日照路路口止。全程5.8公里左右，共有13个红绿灯路口，用时12分钟，停车11次，只有2个路口遇到绿灯。
　　12时50分，记者驾车原路返回，同样停车11次，有2个路口是绿灯，耗时11分钟。记者实地体验时段，山东路车流量不大，所有路口只需等一个信号灯就能通过。
　　11月1日早高峰时段，记者再次实地体验。早上8点19分，记者从山东路与日照路路口出发，到达山东路与北京路路口，用时17分钟左右。期间，9个路口红灯，4个路口绿灯。该时段车流量大，部分路口需要等2—3个信号灯才能通过。
　　就此，记者联系了市公安局交警支队。“目前，交警部门联合东南大学组建专业团队，通过信号搭接、单边放行等精细化信号配时措施，已经初步完成了北京路、济南路、临沂路等道路的绿波调优工作，配合路口‘绿波’速度诱导屏，实现‘绿波通行’。”交警部门相关人员介绍。
　　下一步，交警部门将继续加强“绿波”调优工作，以实现市区干线5纵5横双向‘绿波’为目标，进一步提高路段通行效率，为市民出行创造一个顺畅的道路交通环境。同时，在上下班高峰期，市民可以绕行其他不拥堵的道路，右转车辆提前通过黄色网格线区域进入辅道行驶。也建议尽量避开高峰时段驾车出行。