本报记者 刘彦美

　　“红灯停，绿灯行……”
　　一条马路，从这边到对面，通常不过几十米的距离。当绿灯亮起，行人从斑马线上有秩序地通过———每个人都知道这样做才是对的。可是，现实生活中呢？
　　行人闯红灯、进入机动车道行驶、违法载人载物、行人翻越隔离护栏、滑板车违法上路……这种不文明过马路的行为，不仅是一种坏习惯，更是一种违法违规行为。文明过马路，既是对自己负责，也是对社会负责。
　　亲，让我们在红灯前、在斑马线旁，放慢脚步，等一等红灯转绿灯，等一等文明的追赶。

政协委员：关注“斑马线上的交通安全”
　　其实，行人及电动自行车安全过马路的问题，早已出现在市政协委员的提案中。“斑马线上的交通安全是城市文明程度的标尺。”市政协委员丁兆森近几年一直都关注着这个问题。“出台‘停车礼让’的标准，是为了车和人共同营造出文明的大交通环境。”丁兆森解释，并且行人和电动车、摩托车在汽车面前也属于弱势群体，汽车驾驶员的礼让，让行人在过马路的时候更有安全感，体现了人与人之间的关爱和尊重。“礼让斑马线”运行一段时间后，不和谐的小音符，时不时就会出现。“有一些行人，有时不遵守交通规则，特别是等红绿灯的时候，很容易抢时间。”丁兆森举例，看着还有几秒，想着汽车那么几秒也通不过肯定会停，殊不知有时驾驶员赶时间也在争分夺秒。
　　最让丁兆森头疼的，还是电动自行车。“电动自行车驾驶员不需要经过专业的培训，他们的交通安全意识薄弱，不按规定车道行驶，随意穿插于机动车道，特别是发生交通拥堵时，为交通拥堵雪上加霜。”丁兆森声音高了起来。“多方调研后，我也给出了解决方案。”丁兆森建议，在十字路口及人流量密集的区域，加装针对行人和电动自行车的监控摄像头，针对上述种种违法行为进行抓拍，在路口显眼处设置大型电子屏幕曝光台，即时对抓拍到的违法人员进行曝光，除曝光其违法行为外，还可曝光其照片、姓名、单位等信息。在驾驶员与通过斑马线的行人间设立能迅速相互沟通的规范手势，方便双方判断意图，节约等待和通行的时间。

电子警察抓拍行人闯红灯　戴口罩墨镜也能识别
　　11月28日早7点30分，北京路与泰安路路口，繁忙初现，两名交警已经在路口执勤，路口四角分别有几名执勤志愿者在劝导交通。
　　“您已闯红灯，请退回等待区……”7点51分，路口四角的行人闯红灯抓拍系统响起语音提示，越过停止线的行人听到提示，自觉退回了等待区，语音提示自动停止。
　　执勤交警徐德助说，行人闯红灯抓拍系统上线前，有个别行人不听劝导，会闯红灯，现在好很多了，行人越线之后，听到语音提示一般都会退回等待区。“行人闯红灯一定会被抓拍，而且闯红灯者的部分信息会出现在西侧电子显示屏上。”
　　徐德助所说的电子显示屏在路口的西北角，当时正显示一位戴口罩闯红灯的女士的信息，主要是她的证件照片、姓名（部分显示）、性别、身份证号（部分显示）等。
　　电子屏幕上滚动曝光的是强行闯红灯通过路口的行人，这些行人对语音提示置之不理，强行闯红灯通过路口，系统自动开启行人闯红灯图像抓拍，通过行人闯红灯人脸比对系统，将抓拍图像呈现在大屏幕上，即使戴着墨镜、口罩也能轻松识别。

电动车趁乱闯红灯非常危险
　　8点，两辆电动车越过停止线10余米，停在路口内侧，徐德助快步上前劝导，两人退回停止线内。
　　8点2分，路口出现拥堵，徐德助立即奔到路口中间指挥。在他从路边跑到路口中间不到一分钟的时间里，整个路口几乎拧成了麻花。有辆电动车欲趁乱加速闯红灯，执勤人员举起红旗上前阻拦，车主调转车头，轻而易举地避开，瞬间淹没在拥堵的车流中间。“现在行人相对很自觉，反倒是电动车闯红灯的多些。”徐德助感慨。
　　8点12分，路口再次出现拥堵，几辆电动车趁乱一拥而上，肆无忌惮地穿行在车辆中间。
　　短短一个小时的时间里，路口出现了近10起非机动车闯红灯的违法行为。“抢那几秒多么危险啊，像刚才趁乱的时候，根本就管不住。但堵车时司机也很着急，随时可能加速，电动车穿行其中，特别危险。”看到了抢灯的电动车，志愿者根本就劝不了，言语间也是无奈。“12月份电动车开始登记挂牌后，非机动车闯红灯可能被处罚，那样就不敢随便闯红灯了。”徐德助也非常期待非机动车管理更加规范起来。
　　另外，前段时间，很多人反应有些“外卖小哥”闯红灯、超速，特别容易引发交通事故，经过交警部门多次集中整治后，“外卖车辆”交通违法行为明显减少。

安全文明出行，你就是最美的风景
　　通过斑马线并不是一件容易的事，然而，一些交通安全意识薄弱的人非但不遵守交通规则，还“任性”乱穿马路，既扰乱了正常的交通秩序，又让自己暴露在危险之下，极易引发交通事故。
　　生命高于一切，值得我们敬畏和珍视，遵守交通规则是保护自己最重要的方式。如果您选择步行或驾驶非机动车出行，不妨看看下面三个问题。
　　问题一：为什么一定要让越线的行人退回等待区？
　　红灯时，行人应该在等待区内等待通行。未设等待区的路段，行人要在停止线内等候，注意与路边保持一定的距离，以免机动车右转时，车辆右后轮对行人造成碰撞或辗轧。
　　机动车右转弯时，会产生较大的“内轮差”，形成一个致命的“转弯盲区”，在“转弯盲区”内的行人无法被车辆驾驶人注意到，行人要注意观察机动车是否有转向的趋势，避免出现碰撞事故。
　　问题二：走到路口一半，变红灯了，怎么办？
　　在通过多车道路口的斑马线时，行人可能无法一次通过，但千万不要后退，以免发生危险，可在道路中心线和安全驻足区停留等候，待绿灯亮起后再通行。通过路口时不要追逐打闹、不要玩手机、不要偏离斑马线从车辆缝隙中穿过，也不要迟疑不决或快速奔跑。
　　问题三：横穿马路，应该注意什么？
　　行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
　　行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。