山东省生态环境厅日前发出通知，建议各大加油站出台夏秋季晚8时至早6时加油优惠鼓励政策，并向社会公告，引导公众夜间错峰加油，分流白天加油车辆，进一步减少挥发性有机物（VOCs）的产生。

推进“大肚量”加油站油气回收自动化监控提速
　　为加强加油站油气回收治理设施规范运行，强化挥发性有机物减排，推进PM2.5（细颗粒物）和臭氧协同治理，山东省生态环境厅日前向中国石化销售山东石油分公司、中国石油山东销售分公司、中海油山东销售有限公司发出《关于加强加油站挥发性有机物减排管理的通知》（以下简称《通知》），指出推进“大肚量”加油站油气回收自动监控化提速，鼓励夜间加油卸油。
　　《通知》要求，要加快自动监控设备联网工作。按照《山东省人民政府办公厅关于印发山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案的通知》（鲁政办字〔2019〕30号）要求，加快推进年销售汽油量大于5000吨加油站的油气回收自动监控设备安装和联网工作，充分发挥自动监控系统作用，对系统报警及时检查维修。

山东鼓励出台夜间加油优惠政策
　　同时开展油气回收装置专项检查。完善巡检制度，对加油站油气回收装置的密封性及运行情况开展专项检查，坚决杜绝不安装、不通电、不运行、只回收不处理等行为，确保油气回收装置正常运行，废气稳定达标排放。
　　《通知》建议合理科学安排卸油时间。根据油品不同特性，合理调度油品运输车辆和人员，在确保安全的情况下，鼓励加油站在每日晚6时至次日上午8时之间卸油，减少卸油过程中产生的挥发性有机物。
　　对车主来说，今后夜间加油有望享受优惠。
　　《通知》建议，加油站出台错时加油优惠政策。建议出台夏秋季晚8时至早6时加油优惠鼓励政策，并向社会公告，引导公众夜间错峰加油，分流白天加油车辆，进一步减少挥发性有机物的产生。

夜间加油会减少臭氧污染
　　随着气温升高，“隐藏”在蓝天背后的污 染 物 臭氧 取 代PM2.5（细颗粒物）、PM10（可吸入颗粒物），稳坐包括全国诸多城市首要污染物的“宝座”。
　　在今年6月初生态环境部召开的例行新闻发布会上，环境监测司司长柏仇勇通报，2019年，全国以臭氧为首要污染物的超标天数占总超标天数的41.8%，仅次于占比45%的PM2.5。夏季臭氧污染，已成为打赢蓝天保卫战的重要“拦路虎”。
　　当前，我国臭氧污染的根本原因是挥发性有机物和氮氧化物等臭氧前体物还维持在较高的浓度水平。在强日照、高气温、少云量、弱风力、少降雨等不利气象条件下，将加速光化学反应，造成臭氧浓度超标。
　　在我们常见的加油站，在加油过程中，挥发到空气中的油气，也会在阳光的照耀下带来臭氧污染，影响空气质量，危害人们健康。因此，夜间加油，会减少油气挥发，减少臭氧污染。

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夏天汽车加油要注意
　　夏季是汽车问题多发的季节，气温的升高往往会使爱车遇上麻烦。那么在夏天给爱车加油时需要注意哪些事情，才能最大程度的避免麻烦呢？
　　夏季加油不能加满。若是汽油加太满，夏季气温高，而汽车本身也会产生热量，汽油热胀冷缩，而车发动会不断晃动，汽油以气体形式甚至液体形式挥发的很快，况且，时间长了。汽油也会变质，会给自身安全留下一个隐患。
　　由于夏季是雷雨台风多发季节，空气经过闪电的雷击，会弥漫大量的带电粒子在空气中。在打雷时给车辆加油，油枪极易将杂、散电流引入油箱，引发火灾。而且狂风暴雨会导致雨水流进油箱，产生安全隐患。
　　当油量在油箱剩余25%时，就该加油了。若在油箱快见底时才加油，油箱底部所累积的杂质很容易被抽入燃油系统，造成供油不顺畅，且易存有空气，在日夜温差大时会形成水汽，混杂在油中，造成燃烧不良。
　　但加油也不是越满越好，80%是最佳加油数量。很多机动车驾驶员加油时都会把油箱加满，此举不但会增加油耗，且容易造成车体故障。平时在市区开短程时，没必要将油箱加得满满的。因为市区行车常常走走停停，加满油箱会加重引擎负荷，反而更耗油。
（据《济南时报》）