本报讯（全媒体记者　王霞） 近年来，随着莒县交通基础设施不断完善，城乡公交一体化取得新进展，基本实现了2元行遍莒县、3元走遍日照的目标。目前，莒县通过增设换乘中心、扩大公交范围、增加频次等措施，实现县城到乡镇、乡镇到周边村庄的“无缝隙换乘”。
　　以前，从莒县县城到部分乡镇存在着直达模式，但部分偏远村庄运力分散、班次稀疏，群众的交通出行不便，为此，莒县政协提出了扩大城乡公交覆盖面的提案。
　　作为提案的办理单位，莒县交通运输局在接到提案后，第一时间成立了专门的提案办理工作领导小组，逐项梳理提出的意见建议，确保提案办理工作取得实效。
　　“我们迅速对接莒县公交集团发展有限公司，按照‘布局合理、就近出行、换乘方便’的原则，探索实施了城区、城乡、镇村三级公交网络，在乡镇设立洛河三级换乘中心，在夏庄、小店、桑园、招贤、东莞、碁山等乡镇设立11处首末站换乘中心，为群众出行提供了便捷、顺畅的服务。”莒县交通运输局党组成员稽查大队教导员单永峰说。
　　截至目前，莒县共有公交车辆252辆、公交线路61条，建成公交站亭900余处，日均运送乘客1.7万人次，高峰时达到2.5万人次。
　　“半年多的时间过去了，我们发现乡镇开通的公交线路越来越多，覆盖面越来越广，真正实现了城乡客运‘零距离’换乘，同时，公交车服务更加亲民，公交服务设施更加齐全，极大地方便了农村群众便捷出行。”单永峰说，下一步，莒县将积极与有关部门对接，筹措资金加密二级、三级公交网络及新增公交线路，切实解决群众出行的“最后一公里”。