车辆超员会给人们的生命财产安全带来极大的威胁，然而总有人驾驶超员车辆上路，总有人乘坐超员车辆。近日，日照公安交警发布的几起典型案例，给我们再次敲响警钟。

36名“专业电工”的危险旅程
　　一辆用于运输货物的普通货车上足足搭载了36名“专业电工”。他们或站、或蹲、或坐，有说有笑分享着工作后的快乐，却唯独忘记了交通安全。
　　10月11日18时5分，在岚山区厦门路与疏港大道路口，正在巡逻的日照市公安局交警支队岚山大队巡查铁骑队员发现一辆车牌号为鲁D1****的轻型货车车厢内挤满了人。于是，立即将该车拦停。
　　经现场清点，核载3人的轻型普通货车，除了驾驶人外，实际搭载了36人。在进一步询问中，铁骑队员得知，这36人均来自四川，是在附近维修电缆的“专业电工”，下班后为了图一时方便，他们一起搭载了这辆货车回租住的地方。
　　面对这起严重违法载人危险行为，铁骑队员当即对车上的乘员进行了交通安全教育，并对驾驶人刘某进行严厉批评后，依法将“问题车”扣留，以待对“问题人”“问题地”作进一步调查处理。
　　目前，交警岚山大队已在约谈雇佣这些电工的施工单位相关负责人，并将对货车驾驶人刘某违法载人交通违法行为处以罚款1000元、驾驶证记6分的处罚。
　　据了解，10月11日16时开始，市公安局交警支队缉查铁骑队会同高速公路交警支队执勤民警、辅警及各交警大队巡查铁骑队，在全市同时开展了以严查违法载人、违法超员为重点的“傍晚行动”。截至当日20时，共查处各类违法行为104起，其中，货车、农用车违法载人22起，农村面包车、小型普通客车超员11起。
　　日照公安交警提醒广大交通参与者，一定要时刻遵守交通安全法规，确保安全文明出行。作为驾驶人，请拒绝违法载人、超员载客；作为乘客，请拒绝乘坐低速农用车、客货混装车辆、超员车辆；作为交通参与者，发现各类交通违法行为请及时向公安交警部门举报。

日照高速交警连查两起超员违法行为
　　近日，日照市公安局高速交警支队东港大队执勤民警连查两起超员违法行为。
　　10月11日16时许，日照市公安局高速交警支队东港大队执勤民警在日照机场收费站出口例行检查时，发现一辆车牌号为鲁QA****的小型汽车车速异常，执勤民警立即示意其靠边停车接受检查。
　　经核查，该车核载5人，实载6人，超员1人，属“其他载客汽车载人超过核定人数20%”的重点交通违法行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，对驾驶员给予罚款200元、驾驶证记6分的处罚。
　　16时15分许，执勤民警在日照收费站对过往车辆例行检查时，发现一辆车牌号为苏E2****的小型普通客车缓慢驶出，行为异常，执勤民警立即示意该车靠边停车接受检查。
　　待车辆停车后，执勤民警要求车辆驾驶人出示相关证件时，该车驾驶人神色慌张，说话含糊不清。
　　经执勤民警核实，该车核载8人，实载10人，超员2人，载客人数与准载人员不符，属“其他载客汽车载人超过核定人数20%”的重点交通违法行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，对驾驶员给予罚款200元、驾驶证记6分的处罚。
　　民警对两车驾驶员进行了安全教育，对其讲解了超员违法行为的危害性，使其认识到自己的错误。驾驶人对违法行为懊悔不已，表示今后会严格按照核定载客数载客，遵守交通法律法规。
　　日照高速交警温馨提示：无论是驾驶人还是乘客，都应该自觉遵守交通法规。不超员超载，不乘坐超员车辆，保障自身安全。驾驶人不要因为利益罔顾交通安全，乘客一旦发现有超员现象，也应及时向当地的交管部门报案，防止酿成大祸，希望驾乘人员一定不要抱有侥幸心理去触发这一潜在的“威胁”。

延伸阅读　　
为什么不能违法载人？
　　由于普通货车、低速农用车在设计和制造过程中，没有考虑车厢载人的问题，其结构、性能、安全技术等要求均是针对短途运输农产品等货物提出的。如车辆照明信号、安全防护装置不符合国家强制性标准规定的载客要求，不具备载客的条件。
　　乘坐没有设置必要的乘客安全座椅及防护设施的交通工具，易发生乘客与车体碰撞，致乘客受伤的事故。
　　此外，农用运输车辆常年穿梭于田间地头，时常超载行驶，车辆磨损大，缺乏保养，极易发生机械故障，一旦发生交通事故，将造成不可估量的损失。

为什么不能乘坐超员车？
　　超员影响车辆安全性能，发生事故概率增加。超员易使客运车辆动力性下降，导致追尾、刮擦等事故发生概率。载客越多，车辆重心位置改变越大，行驶中偏移、侧翻的概率也越大。
　　增加伤亡风险，加重事故严重程度。“安全带、座椅、车身”依次为乘客提供安全防护。如果没有安全带的防护，后两级防护基本失效。超员乘客暴露在伤亡风险中，他们不仅更容易受到伤害，且受到的伤害将更严重。
　　制动性能下降，刹车距离延长。超员易导致制动距离变长、制动时转向失效、车辆甩尾等情况的发生。尤其是在长下坡路面，刹车对制动器表面温度的影响会更显著，风险也越大。
　　转向稳定性下降，侧滑、翻车风险大。车辆超员时，后部重量变大导致重心后移。当达到一定车速时，前轮转向时或受到极小的干扰，便会急剧横摆、激转，非常容易侧滑或翻车。
　　轮胎负载大，容易发生爆胎。超员易导致轮胎长期超负荷运行，胎内气压和温度均比较高，与地面附着性能下降，车辆容易发生爆胎。
　　长期超负荷运转，传动轴等部件容易断裂。长期处于超员状态的车辆，传动系统以及车桥、车轮辐板、驱动车轮的半轴等部件长期超负荷运转，易发生突然断裂、抛出，导致侧翻、碰撞和其他意外事故。

相关法律
　　《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条 机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。
　　《中华人民共和国道路交通安全法》第五十条 禁止货运机动车载客。货运机动车需要附载作业人员的，应当设置保护作业人员的安全措施。
　　《中华人民共和国道路交通安全法》第五十五条第二款 在允许拖拉机通行的道路上，拖拉机可以从事货运，但是不得用于载人。
（本报综合）