伴随电商的蓬勃发展，中国快递业务规模已连续4年位居世界第一。事实上，“快递”在中国出现得相当早，如果古代也有“双11”，帝王后妃们心血来潮疯狂“买买买”，下单之后，多久能收到货呢？还真不一定比现在慢。

中国快递惊呆马可·波罗
　　古代的国家邮政系统叫做“驿传”或者“邮驿”，是政府为了传递文书、接待使客、转运物资而设立的通信和交通组织。
　　成熟的快递业务，在周代就已经出现。《周礼·秋官》记载的周王朝的官职中，便有主管邮驿、物流的官员“行夫”，对其职责要求是“虽道有难，而不时必达”。这句话也为之后两千年的快递业立了规矩：不管路途有多远有多难，总之一个字“快”！
　　到了春秋时期，快递传送不再限于脚力，而是改用马传。近距离传递物品用“单骑”，长距离传递用“接力”。隋唐大运河的开凿，为快递物流添了条便捷的水路。诗人岑参曾写下自己的亲眼见闻：一驿过一驿，驿骑如星流；平明发咸阳，暮及陇山头。那“星流”有多快呢？不妨推算下，安史之乱时，十一月初九安禄山在范阳（今北京一带）起兵，远在长安的唐玄宗6天后收到消息，平均下来是日行500里的高速了。
　　元朝四通八达的驿路，可是惊呆了威尼斯旅行家马可·波罗的双眼。他如此描述道：“所有通至各省之要道上，每隔二十五英里，或三十英里，必有一驿……”并对驿站大发感慨：“这真是十分奇异的一种制度，因而在行动上也很有效率，几乎不能用言语来形容！”
　　开疆拓土的清朝，为保证军情等信息快速传递，在邮驿事业上不惜代价地投入，快递运速自然上了新台阶，以前一昼夜最多跑四五百里，清朝时可达六百至八百里，正是电视里常说的“八百里加急”。据说，三藩之乱时，传递军情的快递从大
　　西南到京城，距离有5000多里，9天就到，而施琅收复台湾的消息从福建传到京师，仅隔了7天。

秦代已能实时追溯“你的宝贝”
　　保密是古代快递业非常重视的问题，为了防止中途泄密，被人拆看或伪造，古人采取了很多措施。
　　以秦代为例，当时有严格的快递交接、登记制度。《行书律》中规定：“行传书，受书，必书其起及到日月夙暮，以辄相报也。书有亡者，亟告官。”这种制度在今天依然沿用，如果那时有电脑，输入快递单号，也能实时追溯买的宝贝包裹身在何处。同时，对投递员的素质也提出了硬性要求，老弱和不诚信的人不能担任“快递员”。防止泄密最重要的手段是密封。秦代的文书大多写在竹简上，传递前，人们将文书捆扎妥当，在结绳处使用封泥，并盖上相关印玺，以防私拆，写在绢素上的则装入书袋。
　　到了汉代，封装工具和手段更加丰富，外封套有函、箧、囊等，根据邮件的形状、大小，分别配备不同的包装。
　　在唐代，公文邮件的封装通常使用囊封。封泥不仅有保密作用，还有等级之分，最高五封，最低三封，封泥越多，邮件越重要。
　　清代的邮件封发、保密和防损工作做得更好，有重封入递、木匣入递、绢袋封发、汇总封发、长引隔眼等多种装封手段。在“速递”奏折一类重要邮件时，还有专用的封装程序，使用封桶、报匣、夹板等封套，外人是绝对看不到的。
　　不过，古代朝廷开的快递公司并不对平民开放，如果想要给亲友们捎点东西，一般会托出远门的乡邻亲朋捎带，这种非专业的快递风险比较大。商业发达的明清时期，民营快递公司开始涌现。永乐年间，商人首创了“民信局”，业务包括寄递信件、物品、经办汇兑，和今天的快递相差无几，甚至连付快递费的花样也和今天如出一辙：不仅寄件人可以全付，还支持收件人到付，寄件人和收件人各付一半也被允许。

丢失邮件
后果严重者要处死
　　如今的快递员都会穿着统一的工作服。其实在古代，快递员们也有着统一的着装。
　　秦代以水德自命，色彩上“尚黑”、数字上“尚六”。当时的车同轨一律为“舆六尺”，用于快递业务的马匹则是“乘六马”；上等投递员的着装都是黑色。
　　到了汉代，黑色不受欢迎，投递员穿红色工作服。《后汉书·舆服志》记载，东汉驿卒有特殊标记，“驿马三十里一置，卒皆赤帻绛韝云”，即头裹绛红头巾、膀戴绛红套袖。另外，身上还背着“赤白囊”，即一种红白相间的专用邮包。
　　在南宋，供职当时快递公司“斥堠铺”的，朝廷会发给春、夏、冬三季衣服。
　　如果“快递”变成“慢递”，或将邮件递错、丢失等，将会受到严惩。《唐律疏议》规定，打板子是最轻的处分，如果快递送晚了或是不依驿道行走，要根据耽误时间的长短、公文的性质、引起的后果做出相应处罚，最严厉的就是处死。对失密或私拆、损坏、丢失邮件也有相应处罚规定，其中对泄密处罚得最重，“诸漏泄大事应密者，绞；非大事应密者，徒一年半”。此后各朝代对快递违规的处罚规定，均与唐朝差不多。（都市女报）