全媒体记者 张莹 报道
　　本报讯 11月26日，我省举行潍莱高铁及京沪高铁莱芜段至临沂段改扩建等项目通车活动，并在岚山至罗庄高速临沭西收费站设分会场，宣布岚山至罗庄高速公路正式建成通车。目前，岚山区至临沂市罗庄区路程缩短为60分钟，岚山区至临沂市临港区路程缩短为10—15分钟。
　　岚罗高速起自日照市岚山区潘庄东，向西经临沂市临港经济开发区、莒南县、临沭县北部、临沂经济开发区、郯城县、罗庄区，顺接已建成的枣庄至临沂高速公路，共涉及7个县区15个乡镇，全长104.5公里，其中日照市7.6公里。前期，岚罗高速公路顺利通过省交通运输厅、公安厅、应急管理厅、山东高速集团等有关单位和专家的验收，一致认定，岚罗高速路基路面、桥梁、绿化、交安设施等方面，均符合设计要求，工程质量全部合格。
　　道路设置方面，岚罗高速采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。全线设特大桥4座，大桥13座，中桥14座，涵洞122道，互通立交10处，分离立交38座，通道198道，天桥43座，服务区3处，匝道收费站8处、养护工区2处。
　　岚罗高速是山东省“八纵四横一环八连”高速公路网中“一环”的组成部分，也是山东省“四纵三横”综合运输通道中菏兖日通道的重要组成部分，岚罗高速的建成，使日照与临沂间又形成一条贯穿东西的高速通道，对完善区域路网布局、优化路网结构、提高路网通行能力、发挥路网整体效益具有重要作用。对日照和山东全省经济社会发展具有重要意义。
　　“岚罗高速的建成通车，方便了日照及周边城市的货物运输，”岚山区公路事业发展中心工程科科长张现钰表示“在高速修建之前，货物主要通过地方国、省道干线公路运输，或者绕行比较远的高速，运输效率比较低，成本比较高，岚罗高速的建成也带动了岚山及日照旅游经济的发展。”
　　据悉，施工过程中，岚罗项目采用了装配式预制箱涵、钢结构装配式台座等新工艺，优化了作业工序，加强了质量控制，提高了施工速度，会同相关科研单位开展采空区处治科学研究，采用膜袋法帷幕式注浆加固技术，减少了材料用量及处治成本，实现了对采空区的有效加固。同时，项目积极倡导节能降耗，采用工业废弃钢渣作为沥青上面层集料，实现变废为宝，走上“环保+增效”的双赢之路。
　　此外，当天与岚罗高速一同正式宣布建成通车的还有三个项目：京沪高速莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建项目，济南绕城高速二环线东环段，潍日高速潍坊连接线项目。这四个项目的建成通车，将进一步完善和优化山东省高速路网布局，强化省会经济圈、胶东经济圈、鲁南经济圈，以及山东与京津冀和长江经济带的联系，促进人、财、物快速流通，畅通经济内循环。