全媒体记者 费洪芹
　　群众的获得感，始终是衡量改革发展的试金石。
　　回望2020，细数城市交通出行环境变化，彩色人行横道线、绿波时速、交通诱导、驻足区、限时停车……“十字路口”的变革，交通管理的细化，一项项改革举措，落在百姓心里变成暖心工程，拉近了服务群众的距离，也转化为“以人民为中心”的具体体现。
　　一个“变”字彰显“民生温度”，在日照公安交警全力维护城市交通秩序、助力精致城市建设中生发出太多的感动、温暖、小确幸———
　　
“换装”斑马线 行人过马路更安全
　　去年11月，在日照山海天青岛路附近多了一条为农民工“定制”斑马线，20分钟路程“秒变”1分钟，很多人忍不住点赞！
　　交警山海天大队在巡逻时发现青岛路与太公一路北路段，有400多名农民工在固定时间、集中过马路，存在安全隐患。于是，该大队邀请交警支队设施大队和有关方面人员，现场调研、现场办公，研究施划斑马线。
　　除因地制宜优化设置斑马线，交警部门还针对部分人行横道线尽头被绿化带等市政设施阻挡的问题，对市区烟台路等9条道路的人行横道线进行优化调整。同时，采用新型彩色涂料，在泰安路银座商城等路段施划5处立体人行横道线；在威海路与莒州路等路口，绘制了彩色人行横道线，提升人行横道线的警示作用，保障行人、车辆安全通行。
　　
限时、共享停车 盘活资源缓解“停车难”
　　晚上8点，市民陈先生开车回家正巧看到路边空出来一个免费停车位，于是将车倒了进去。“小区周边停车太难，这么一来，还省了停车费，真好。”他感慨道。
　　根据小区周边道路实际交通流量和停车资源供给状况，交警部门在五莲路、莒州路部分夜间交通流量较小、停车资源不足的小区周边路段，按照国标规范施划蓝色限时停车标线，免费停车时间20点至次日7点。
　　为有效缓解“停车难”，2020年，市文明办、市城市管理局、市公安局交警支队联合发布《关于公开征集共享停车单位的公告》，第一批12家单位积极参与，共提供免费共享停车泊位1175个。经初步统计，第一批1175个停车泊位共享后，平均每月为社会车辆提供共享停车3000余台次。

“红月亮”、主动发光标志 消除交通事故隐患
　　机动车转弯时，内侧前后车轮形成“内轮差”，容易产生驾驶视觉盲区，怎样减少右转盲区事故呢？
　　交警部门在北京路与滨州路等多处路口，按照交叉路口右转车辆行车轨迹，在路面喷涂醒目的红色“右转危险区”，加强对机动车、非机动车驾驶人及行人的警示作用。
　　为增强夜间及恶劣天气交通标志的视认性，发挥交通标志的指示引导作用，交警部门联合相关单位在兖州路、碧海路东夷小镇路段设置主动发光标志标牌8面。同时，对信号灯灯具和倒计时器进行提档升级，信号灯发光单元直径升级为500mm，倒计时器升级为1 2 0 0 m m× 980mm，有效提升交通信号的视认率。
　　
绿波带、诱导屏 11处“禁左”提速保畅通
　　“按照绿波诱导时速行驶，一路绿灯，顺畅得很。”市民吕先生感慨。截至目前，北京路、济南路、临沂路、青岛路、山东路等多条市区主干道信号配时实现联网优化调整，辅以绿波诱导屏、交通诱导屏的实时提示，实现一二三级连续诱导，道路整体通行效率提升40%以上。
　　市公安局交警支队对市区重要路口信号灯电源进行技术改造，做好信号灯应急电源配备，保证应急备用电源能够在0.1秒内立即启用，实现无缝衔接。
　　为减少和避免部分路段和路口交通冲突点对道路通行顺畅性造成的负面影响，交警部门还对海曲东路与营阳路等11处路段和路口采取禁左交通组织优化措施，确保市区道路安全、畅通、有序。
　　
驻足区、待行区 明确路权保障慢行交通
　　去年以来，市区交警部门在济南路与北京路等5处路口设置行人过街安全驻足区、非机动车二次过街待行区，提醒和引导市民规范出行，确保交通安全。
　　在济南路与质阳路等路口和路段，交警部门利用道路现有的偏转设计，设置“折弯式行人二次过街”设施，实现行人与机动车之间物理隔离，为行人时提供安全保障空间，引导行人注意来车方向的机动车。
　　在淄博路（临沂路—曲阜路）等路段，道路沿线出入口及其它位置连续设置路面交通标记，明确行人、非机动车路权，保障慢行交通出行环境的安全、连续和顺畅。
　　为规范人流密集区车辆与行人的交通秩序，提高道路通行效率，交警部门在北京路王府大街、望海路中心医院等路段人行横道线位置，还设置行人过街“请求式”信号灯，保障行人出行安全。