全媒体记者 王蓓蓓 报道
　　本报讯 经常开车的小伙伴会发现，市区有些路段只要赶上一个绿灯就会一路绿灯，这是巧合吗？当然不是！一路绿灯的背后其实是智能交通系统规划的“绿波带”。
　　2月2日，记者从日照市公安局交警支队获悉，目前市区共有北京路（泰安路—山海路）、济南路（艳阳路—文登路）等50条路段实施双向绿波协调控制。
　　所谓“绿波带”是指在连续几个路口组成的主干道上，根据车辆的通行情况，对各个路口的信号灯进行协调，使车辆通过时能连续获得绿灯。
　　据介绍，目前市区共对北京路（泰安路—山海路）、济南路（艳阳路—文登路）、山东路（金阳路—文登路）、青岛路（海曲路—山海路）、山海路（日照路—北海路）等50条道路路段实施双向绿波协调控制，绿波控制信号灯交叉路口289处，根据不同路段以及不同时段的车流量情况，每个路口根据高峰、平峰时段设置不同的信号配时方案，大幅度减少了车辆停车次数，降低了行程时间，使得道路整体通行效率提升了40%以上。
　　在打造绿波带的同时，日照公安交警搭建交通诱导系统，共计安装76块绿波交通诱导屏，结合平峰、高峰不同时段方案，展示某绿波路段建议时速，将绿波速度可视化，提高驾驶体验。
　　绿波带建成并非一劳永逸，需要根据车流量变化及时调整。对此，日照公安交警部门成立信控小组，通过技术手段对绿波带路段的车流量等影响因素进行分析研判，及时调整优化绿波效果，保障“绿波”常绿，确保绿波带充分发挥作用。
　　如何才能更好地体验绿波带来的便捷呢？日照公安交警向市民提出三点建议：关注绿波诱导屏信息，按照绿波速度行驶。每条绿波带的不同时段都是按照一定的行车速度来设置的，如果速度过快或过慢，那么很容易错过绿波带区间。
　　时刻注意红绿灯的变化。为使绿波带的效果更好，在某些路口放行顺序会有一定的变化，特别是左转放行顺序的变化。因此，提醒广大司机朋友严格按照红绿灯指示行车。
　　遇上红灯后注意调整车速。如果因速度不当脱离绿波带，在距离路口较远看到绿灯即将结束，请勿加速闯过，可停车等待下一个周期重新进入绿波带区间。