2022年到来，一年一度的春运“抢票大战”也已开启。对许多在外的游子来说，抢票是门“玄学”，并不是苦练就有成效。
　　比如，花几十元买了加速包，还分享到朋友圈让好友助力都抢不到的票，别人“啪”的一下就在12306候补到了。你是否也曾怀疑，这些抢票软件是不是“智商税”？
　　记者发现，各平台售卖着各自的花式抢票产品，还有平台客服表示，“购买加速包是会比12306快。”
　　近日，铁路12306明确表示，消费者使用的“加速包”并不能拥有优先购票权，无论是哪款购票软件都需要在铁路12306购票系统排队。

实测：“加速包”五花八门
　　高铁没票了怎么办？抢！遇到各大节假日，高铁票时常“一票难求”，抢票服务也应运而生。目前，除了携程、飞猪等在线旅游平台外，高铁管家、智行等订票平台均有抢票产品。
　　近几年，在朋友圈“点一点”助力抢票，几乎是和拼多多“砍一刀”一样的存在。
　　不过，相比起助力转发，购买“加速包”是更直接的抢票方式。记者随机测试了几个平台。在某知名OTA平台上，记者选择了上海至杭州的一趟票已售罄的高铁。页面信息显示，用户可选择支付15元购买“安心抢票”，且该服务提交后不可退。
　　在支付票价后，就进入了“快速安心抢票中”的页面。记者位于“快速”位置，排在后面的还有“高速”“极速”“光速”“VIP”。
　　提升至“高速”，需花6元买3份助力包；若提升至“光速”，需花36元买18份助力包。平台还显示，有78%用户选择提升至“光速”。
　　同样的一趟车次，高铁管家App上的的放心抢票服务是10元/人。升级服务也五花八门，如极速抢票30元/人；优先出票权20元/人；闪电抢票40元/人，独享100M光纤；还有元旦特供的放心抢限量版，10元/人。
　　至于何时可以抢到票，高铁管家上的说明显示，“支付成功后，在抢票截止时间前都会竭尽全力在云服务端快速抢票。临发车前一般会有退票或大量余票放出，抢票成功率高。”
　　而在铁路官方售票平台12306上，若一辆车次票已售罄，只能选择“候补购票”。用户先行支付票价，然后按照候补人数排队。

“加速包”是“智商税”吗？是的！
　　记者注意到，12306的候补通道每个用户同一时间，只允许有1个排队订单。最多可添加2个相邻日期，最多添加2个不同“车次+坐席”组合。而其它平台，多对候补的车次和时间数量没有限制，还设置有临近车次、跨站方案、拆票方案等多项配套服务。
　　但是，加速包真的能加速吗？用处有多大？
　　记者以消费者身份拨打了某订票平台客服热线，一名客服直言：“不同等级的抢票服务，差别其实不是很大。不一定我们就比12306快，而且如果您只是单纯的想‘捡漏’，那就更加无法预测了。因为这个席位有没有人退票是很难保证的。”
　　该名客服还称，“这个加速包可能更适合用于预约购票。如果购买了服务，不仅是因为网速，排队时还会把您的位置靠前，但是效果真的不好说。”
　　事实上，抢票加速包究竟能不能更快，12306已经很明确：不会！
　　近日，12306表示，消费者使用的“加速包”并不能拥有优先购票权，无论是哪款购票软件都需要在铁路12306购票系统排队。如遇所需车次、席别无票，可在线排队候补。当对应的车次、席别有退票时，系统将自动购买车票。
　　也就是说，所有抢票软件的尽头都是12306。
　　因此，也有部分网友对抢票软件产生了“智商税”的质疑声。
　　记者注意到，若抢票不成功，许多App都可以提供退费服务，但多是有条件的。比如，高铁管家的“放心抢票”服务，提前取消不退费用。携程上，15元的“安心抢”服务提交后不可退，未抢到补偿30元/人。
　　中国互联网协会法工委副秘书长胡钢表示，所谓的“抢票软件”就是用技术手段来不断地刷新信息，提高信息提交速度。但在12306正式推出“候补通道”后，用户可以直接排号，这种抢票软件最终也要通过1 2 3 0 6，“那是12306排到的还是平台抢到的？”
　　“现在没有任何一家平台敢保证自己完全能抢票成功。相关的软件经营者是否有必要来举证自己有能力来提供这种服务？如果不能保证提供的服务是真实的，那收费是否合理？这些都有待商榷。”胡钢说。
　　中国铁道科学研究院12306技术部主任单杏花在曾表示，第三方抢票软件从某个角度迎合旅客的需求，但会导致12306系统服务瘫痪，消耗资源。抢票软件退签处理规则上和铁路统一规范的社会标准不一致，存在多收旅客退票手续费和改签费，这存在一定的安全隐患。

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退改签服务有新调整
　　为适应疫情防控条件下的旅客出行规律，铁路部门改进了售票和退改签服务措施。其中包括：
　　①延长12306网站(含手机客户端)售票服务时间由每日5：00至23：30调整为5：00至次日凌晨1：00(每周二除外)；
　　②提供24小时互联网退票服务，退票截止时间由乘车站开车前25分钟延长至开车前，新增12306客户端免登录退票渠道；
　　③将原来仅可在票面发站办理的开车后车票改签业务，增设网上办理渠道，同时在自助售票终端新增电子客票改签功能；
　　④将候补购票最晚截止时间由开车前6小时调整为2小时；为旅客提供乘车临时电子身份证明。

铁路部门严控列车载客率
　　在疫情防控方面，今年铁路部门也采取了多项举措：
　　在售票环节，严控列车载客率，在有条件的列车实行分散售票。
　　在乘车环节，引导旅客有序分散进站候车，严格按照属地政府要求做好测温验码等工作，严防不符合乘车要求的旅客进站上车。
　　在列车运行环节，加强站车广播宣传，按规定预留隔离席位，一旦发现涉疫旅客，科学有序做好处置工作。