神舟系列载人飞船作为我国唯一的天地往返载人航天器，执行我国可靠性、安全性要求最苛刻的航天任务。神舟十四号载人飞船由航天科技集团五院抓总研制，其充分继承了神舟十三号的技术状态，依然采用稳定成熟的轨道舱、返回舱、推进舱三舱结构，并进行了适应性改进，进一步提升飞船的可靠性、安全性。
　　空间站组合体在飞行时，神舟飞船可能会被其他舱体持续遮挡，飞船如长时间处于太阳无法照射的极低温度环境下，最低温度甚至低于零下100摄氏度；而当空间站处于某些构型时，飞船局部区域又会持续受到太阳辐照，最高温度超过100摄氏度。
　　五院科研人员为空间站建造阶段的神舟飞船“织”就控温“外衣”——低吸收—低发射型热控涂层，既能有效减弱太阳辐照导致的温度升高，也能有效阻隔飞船内部向外部深冷环境辐射漏热，保证在超过200摄氏度的大温差、长期低温、强辐射的空间环境中，飞船舱内环境温度始终控制在18至26摄氏度。
　　此外，中国航天科技集团八院811所神舟飞船电源分系统主任设计师钟丹华介绍，在轨运行期间，停靠在径向对接口的神舟十四号最多时会依次被5个飞行器遮挡，太阳帆板发电将受到影响。不过，空间站“大家庭”会彼此互帮互助，提供并网供电。研制人员也将长期坚守在飞控岗位上，在遇到用电高峰、空间站组合体构型变化、变轨和调整姿态等情况时，提前开展遮挡复核和能量平衡预计，及时向空间站发出并网供电的邀请。