全媒体记者 荣鑫鑫
　　每天早上五点，晨光微熹。55岁的国铁济南局日照车辆段日照检修车间生产调度员刘召奎便准时到岗，有条不紊地采集、整理车辆预检数据，制定检修计划并筹划材料。
　　“这是一份平凡的工作。”刘召奎说，检查设备多走一步、细心观察多问一句，处理故障多长一个心眼，便是他从业34年以来最大的心得。
心怀热爱，情系车辆检修
　　1989年，从部队复员后，刚刚二十岁出头的刘召奎从货修车间外制动钳工干起，慢慢习得了一身过硬的技术本领；1992年至2016年，担任检修车间工长；2016年至今，担任日照车辆段日照检修车间调度员。
　　翻看刘召奎的工作履历，不难看出，他把大好的青春与汗水都献给了检修一线。他说，“日照检修车间各检修流水线布局紧凑，人员密集，相互交叉作业多，别看车间不大，我每天都得走上三万多步。”
　　在现场指挥生产，精准掌握哪个工序没有干完，哪个岗位缺啥配件，班组哪个地方生产组织存在不当……刘召奎说，在协调中他也能改进一些问题。比如之前，面对轮对旋修时多次出现顶针孔顶伤的问题，他提出加装防护罩这一建议，既提高了轮轴检修质量，又保证了生产安全。
　　除对工作认真负责外，刘召奎对待同事也非常亲和。在担任班组工长的二十多年时间里，他既在工作的8小时内为大家的安全负责，也在8小时外牵挂着大家的生活。
　　“我经常和他们谈心，了解他们的工作状态，同时带领大家相互学习、追求进步，不断让团队磨合得更好。”刘召奎说，他还时常对患病、家庭困难的职工进行家访，并尽己所能地施以援手。
　　凭借出色的工作成绩、有担当的工作情怀，刘召奎先后获得2016年济南铁路局十佳创效能手、2017年中华全国铁路总工会火车头奖章、2022年集团公司劳动模范等一系列荣誉称号。
攻坚克难书写奋斗人生
　　2018年，面对车间车型杂、扣车难、罐车多、轮对紧张、工作强度大的实际，刘召奎事不避难。他尽心为生产出谋划策，统筹协调人力物力资源，克服各种不利因素，最终圆满完成生产任务。
　　2020年下半年，车间生产任务重，成本支出紧张。刘召奎按照“居家过日子”的思路，一手抓生产组织调整，一手抓节支降耗。
　　比如说，将部分单人单岗作业合并为小组单元作业，组织班组对轴承检修质量进行每日跟踪分析，这提高了检修效率不说，还使得轴承一般检修合格率由40%提高到50%，极大地节约了成本；开展修旧利废，对杠杆、拉杆、风缸等配件能修复就尽可能修复，最大限度减少领用新料，实现节约成本约50余万元。
　　2021年，因转向架、内制动等班组工艺布局改造影响，车间停产将近4个月。复工后，车间人员变动大，刘召奎依靠仅有的15个台位，保证每天25辆的段修出车任务，为完成车间全年生产任务奠定了基础。
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　　面对纷繁复杂的工作，刘召奎始终以果断冷静的处理与饱满充实的状态相待。34年如一日，他在方寸之间挥洒汗水，这里没有列车的轰鸣，也没有嘈杂的人群，有的只是他和同事默默奉献的身影……
　　“咱干的都是应该干的事，也没什么值得说的。”刘召奎表示，今后他将继续坚守岗位，做好本职工作，着力画好安全与生产同心圆。