近日，市场监管总局(国家标准委)召开新闻发布会，发布《快递包装重金属与特定物质限量》《快递服务》《快递循环包装箱》等五项国家标准。其中，《快递包装重金属与特定物质限量》将于今年6月1日实施，这是关于快递包装的首部强制性国家标准，明确禁止使用有毒有害快递包装，设定了快递包装的安全底线和红线要求。

快递包装的细菌多 曾有人用嘴咬快递后流脓

　　近年来，由快递包装带来的健康问题曾引发关注。
　　早在2016年，就有报道称，厦门一女子徒手撕、用牙齿咬快递包装袋后，嘴角不仅冒出小红疙瘩，后来还流脓溃烂，皮肤科医生排除各种可能性后，判断她可能是口咬快递包装时过敏所致。
　　还有报道称，有的人拆快递袋后手上出现了红疹，也有人打开快递袋后立即被刺激的气味“熏”得呕吐，大部分人经常发现快递袋很脏、上面一层灰，而且还有异味。
　　那么，快递包装有多脏？
　　据报道，在业内，制作快递塑料包装袋的原材料一般分为三种：回收料、全新料以及环保料。显而易见，环保料的成本最贵，回收料的成本最低。
　　据一家代工生产快递外包装塑料袋的企业品控部门负责人表示，快递公司采用的包装袋通常是聚氯乙烯（PVC）或聚乙烯（PE），这类包装的原材料多是生活垃圾等再加工做成，最主要原料是旧塑料，虽然成本很低，但可能残留大量塑化剂、阻燃剂等有害物质。而且，废旧塑料还可能残留了第一次使用时受到的污染。
　　据了解，部分快递包装残留的有害化学物，可能引发人体过敏或皮肤免疫功能下降，严重时还可能通过血液循环影响肝、肾等。虽然化学物质需要在高温下或长时间才能挥发出来，但目前物流行业普遍采取集中分拣，加上长距离的集装运输，不仅有可能加剧污染效能，还可能沾染包装者和周围环境携带的细菌、污染等，进一步增加其肮脏度。
　　厦门市中医院皮肤科江医生曾接受媒体采访时表示，如果是过敏性体质人群或是有相关病史的人，可能本身会多注意一些。但其他人群拆快递，最好也要注意卫生，尽量利用刀、剪等工具，特别不能用嘴撕咬，避免病从口入，拆完后，也应立刻洗手比较保险。

首部快递包装强制性国家标准 禁止使用有毒有害快递包装

　　妥善处理好快递包装，支撑快递绿色包装“标准化、循环化、减量化、无害化”，对于节约资源、保护环境与市民健康来说，意义重大。
　　市场监管总局（国家标准委）1月25日召开快递业五项国家标准新闻发布会，解读《快递包装重金属与特定物质限量》《快递服务》《快递循环包装箱》等五项国家标准，为进一步规范邮政行业发展，提升快递服务质量水平，推动快递业绿色低碳发展提供技术支撑。
　　市场监管总局标准技术司副司长徐长兴介绍，近年来，市场监管总局会同国家邮政局持续推进快递绿色包装标准化工作，成立了快递绿色包装标准化联合工作组，构建了快递绿色包装标准体系。2020年，八部门联合印发了《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》。
　　据其表示，三年多来有序推进标准研制与应用，支撑快递绿色包装“标准化、循环化、减量化、无害化”，其中，重点做的工作包括了发布快递包装无害化强制性国家标准。围绕生态保护和人身健康红线，禁止使用有毒有害快递包装，批准发布了《快递包装重金属与特定物质限量》强制性国家标准，这是首部关于快递包装的强制性国家标准。明确提出铅、汞、镉、铬等重金属，以及溶剂残留、双酚A、邻苯二甲酸酯等特定物质限量要求，建立快递包装安全底线。
　　对此，中国标准化研究院副院长李爱仙认为，“《快递包装重金属与特定物质限量》对快递包装的生产与使用划定了红线和底线要求，对于减少快递包装对人身健康和环境所带来的不利影响，推动快递业绿色转型升级具有重要意义。”

再优化快递服务 增加用户个人信息数据安全要求

　　值得留意的是，此次发布的五项国家标准还包括了《快递服务》。
　　为了适应人民群众更加美好的用邮需求、加强个人信息安全保护、更好地支撑“两进一出”工程（快递进村、进厂、出海）和农村寄递物流体系建设，快递服务也要随之提质增效。
　　新版《快递服务》增加了快递用户个人信息采集、存储、使用中的数据安全要求；提出了针对不同下单方式和投递方式的快件收寄、投递要求，不断引领快递服务质量效率提升。
　　李爱仙认为，优化快递服务，要加强快递服务主体建设。新版《快递服务》标准从总体要求、服务主体、服务产品、服务场所及设施、包装用品与设备、从业人员管理、信息系统、数据安全、服务合同、服务安全、服务质量11个方面，对快递服务主体提出了相关要求。相比原标准，增加了快递服务产品分类，细化了国内快递服务时限，完善了绿色包装要求，提出了从业人员权益保护要求，强调了数据安全和合理确定服务费用等要求。
　　此外，为了向消费者提供更高质量的服务，新版《快递服务》标准在内容上有很多创新。首先，对用户下单和投递方式进行了细分。将用户下单分为通过快递服务主体下单和电子商务平台下单两种方式，将投递分为上门投递、箱递、站递等四种类型，更好适应寄递用户个性化需求。其次，对计费重量进行了规范。快递服务主体应确定正确的计费重量，计费重量以千克为单位，保留小数点后至少一位，对快件重量的计费更加科学合理。第三，增加智能化服务要求。包括智能安检系统和智能信包箱、智能快件箱、快递无人车、无人机等智能收投服务终端相关要求，推动新技术在行业的应用。
　　(南方都市报)