全媒体记者 田文佼 报道
　　本报讯 近日，记者在山东路与威海路交会处看到，在该路口山东路段设置了一处3个车位的联动式调头通道。优化调整后，此路口东口通行能力提升，调头通行延误率明显降低。
　　山东路与威海路路口周边有市妇幼保健院、山东体育学院及众多生活小区，且多数分布在道路北侧，路口西侧调头需求大，加剧了路口左转的通行压力。为解决此问题，公安交警部门通过实地调研，结合群众意见建议，决定优化路口交通标志标线，拆除部分中央护栏，在有关路段设置3个联动式调头车位。
　　据介绍，“联动式同步调头”通道是实现两辆及以上车辆同时调头的通道，通道里同时设置多个调头等待区，受调头信号灯控制，可以实现多车辆同时调头。相较于普通调头口的调头通道单一，“联动式同步调头”通道的实施，能提高调头车辆的通过能力，减小与对向通行车辆冲突，也相应提高直行车辆的通行效率，一定程度上优化了路口的整体秩序。
　　顺序等待、不留空位、联动调头、依次排队、一位一车、按灯通行，联动式同步调头通道方便又高效。去年10月17日，我市首条联动式同步调头通道在海曲东路与文登路路口正式投入使用。我市交警部门持续优化道路通行环境，结合群众意见建议，通过视频观察和实地调研，陆续在北京路王府大街路段、海曲东路与枣庄路路口、山东东路与青岛路路口、淄博路与曲阜路路口等多调头需求大的路段、路口建设联动式同步调头通道。截至目前，全市已建成6处“联动式同步调头通道”。
　　我市公安交警部门将根据实际情况，对“联动式同步调头”通道进行适时优化，继续发掘类似路口，加强推广应用，改善通行条件。