全媒体记者 刘成 报道
　　本报讯 7月18日，日兰高铁庄寨至兰考南站（以下简称日兰高铁庄兰段）建成通车，标志着日兰高铁全线贯通，山东半岛城市群与中原城市群间的时空距离进一步压缩。
　　日兰高铁全线通车后意味着，从日照坐上高铁，与徐兰高铁互联互通，到达西宁、新疆乌鲁木齐，从而形成一条贯穿东西重要铁路大通道，构建起由海滨至西部的全新铁路走廊；经由郑州，日照、菏泽等鲁南城市也能南下到达重庆等地，鲁豫两省再添一条快速客运通道，缩短城市间的时空距离，鲁南经济圈发展空间进一步打开。
　　日兰高铁起自日照西站，途经临沂、济宁、菏泽、河南省开封市，接入徐兰高铁兰考南站，设计时速350公里，其中日照至曲阜段、曲阜至庄寨段已分别于2019年11月26日、2021年12月26日开通运营。此次开通的日兰高铁庄兰段全长48公里，设庄寨站、兰考南站两座车站，均为既有车站。
　　据国铁济南局消息，日兰高铁全线贯通后，将新增济南东至成都东、济南西至郑州东、荣成至兰州西、广州南至青岛北、郑州东至青岛北、重庆西至青岛北等8对动车组列车，日照、临沂、济宁、菏泽与郑州将实现直接通达；日兰高铁和济郑高铁配合，将打通与中原、西北、西南、华南等地的快速客运通道，形成郑州2小时、西安4小时和重庆、广州7小时等大城市间快旅交通圈，山东与全国主要城市特别是省会城市的互联互通将更加紧密。
　　日照作为一座海滨城市，以其丰富的海洋资源和独特的旅游资源吸引着四方游客。日兰高铁全线贯通，将日照与河南紧密相连，也让更多河南乃至全国各地的游客，更便捷地乘坐高铁High玩日照金沙滩，亲身感受日照这座城市的魅力与风情。
　　日兰高铁的开通不仅为日照等鲁南城市带来了快速通道，还让鲁南经济圈与省内外其他区域产生联动。日兰高铁在日照接轨青盐铁路，在济宁接轨京沪高铁，形成环绕省会、胶东、鲁南三大经济圈的高铁闭环。作为连接山东与河南的重要高铁通道，日兰高铁将与济郑高铁形成互补，对于促进鲁豫两省的经济社会发展具有重要意义。它不仅将便利沿线群众的出行，提升人们的出行体验，也将为沿线地区注入新的经济活力，推动区域经济的腾飞。
　　记者梳理时还发现，日兰高铁未来会有两条南下通道，即从潍宿高铁、雄商高铁南下。
　　从潍宿高铁南下：京沪高铁二线潍坊至宿迁段已在建设中，这一段更是京沪高铁二线的收官段，意义重大，潍宿高铁自山东省潍坊市的潍坊北站引出，经日照市、临沂市，徐州市，其中临沂北站与日兰高铁双线共站，可以让日兰高铁更好地沟通长三角核心区域的城市，这一愿望预计会在2028年达成。潍宿高铁建成后，日照市将成为省内较先实现“县县通高铁”的城市，并将纳入京津冀城市群和长三角城市群的“三小时通勤圈”，大幅提升日照对人才和投资的吸引力。
　　从雄商高铁南下：雄商高铁是我国“八纵八横”高铁网京港（台）通道的重要组成部分，北起京雄城际铁路雄安站，终至商合杭高铁商丘站，全线设雄安、任丘西、衡水南、聊城西、菏泽东、商丘等16站，计划于2026年9月建成通车，其中菏泽东站与日兰高铁双线共站。
　　目前，京雄商高铁正在加紧开展全线施工。去年，山东、河南两省还签署加强交通互联互通服务支撑黄河流域生态保护和高质量发展合作协议，双方将共同加快雄商高铁菏泽东站以南段建设，力争2025年建成通车。届时，日兰高铁也就能南下了。