本报讯（记者 侯庆萍）“自从有了社区服务中心，办证、盖章、领取惠农补贴什么的，在家门口就能办理，不用再往镇驻地跑了，真是方便了老少爷们。” 6月23日，在莒县小店镇吕家崮西社区服务中心大厅内，村民王洪亮边办理业务边说。
　　　　今年以来，小店镇将全镇62个村划分为9个农村社区，每个社区服务半径不超过2.5公里。根据民意诉求，把涉及民生的18项业务全部下沉到社区服务中心。为把社区服务中心运转好，该镇把人员配套、职责分工、轮班坐班作为重点，根据社区“两委”成员的具体情况和工作经验，按照谁分工谁负责的原则，推行社区“两委”成员带班，服务窗口工作人员到点到岗到位的工作责任制。
　　　　“我们建设这9个农村社区，镇财政已经投入了450万元。”小店镇党委书记卢兆梅说，为确保社区服务中心正常运转，该镇还制定实施了社区经费保障办法，根据社区人口、工作人员数量、运行成效等情况进行考评，按照大、中、小3个等次，分别给予10—16万元的运转资金。
　　　　同时该镇积极探索提高社区工作人员素质的新路径。“我们通过举行定期不定期的培训，提高社区工作人员的服务水平和业务能力，同时，加强社区间的相互学习借鉴，特别是在有些村务处理上，各社区“两委”成员相互学习，汲取科学的方式方法，解决了有些村多年难以解决的老大难问题。”卢兆梅说。
　　　　社区运行的保障机制“硬”了，社区“实”了。该镇还着重加强社区配套服务，将社区超市、卫生、学校、养老、集中居住区等配套机构作为建设重点。今年，新开工建设2处社区完全小学和3处幼儿园，新设立便民超市5处，新建设街头公园3处，目前，2处居民集中居住区基本竣工，年底，首批260户可搬进楼房。
　　　　本报讯（记者 侯庆萍）在党的群众路线教育实践活动中，市交通运输局坚持以“问题导向”为出发点，全方位倾听民意诉求，及时协调处置群众关心关注的突出问题，织密“民生交通”网。
　　　　着眼于全方位倾听群众的诉求，推动作风转变和工作落实，市交通运输局成立了6个调研组，分赴区县、企业等生产和执法一线开展调研，广泛听取区县交通部门、包联点、市直相关部门、道路运输企业和从业人员、专家学者的意见和建议。同时，为把“四风”问题找准查实，市交通运输局认真征求党支部、党员干部，人大代表、政协委员，纪检、监察、组织、审计、信访等部门和市委教育实践活动办、市委督导组的意见建议，通过广开门路，真正找问题、查不足，共听取和征求了323人次的意见建议，收集原汁原味意见和建议共54条，掌握了基层和群众的所思所盼，增强了交通运输工作的针对性和实效性。
　　　　倾听问题是为了更好地解决问题。无论是在车站、公路、码头等交通基础设施建设的过程中，还是在客运班线的布局调整、城市公交的发展规划等工作中，市交通运输局始终把维护群众切身利益作为出发点。立足于解决服务群众“最后一公里”问题，市交通运输局明确了事关群众利益、涉及交通长远发展的10大课题，并逐一制定调研方案；结合“双向直通”机制，认真做好莒县库山乡解家河村的示范村建设工程和10个经济薄弱村的相关工作。同时，在广泛调研的基础上，确定实施公交系统升级改造工程、实施县域通达工程、实施公路美化工程、实施甩挂运输提速项目等交通运输“八项为民办实事项目”。“交通问题和群众生活密切相连，只有站在群众的角度思考问题，才能真正地服务好群众。”市交通运输局负责人表示。