本报讯（记者 孟凡虎 通讯员 焦自照 董彬 薄文杰）3月28日，日照港集团一集装箱船舶———“日照盛世”轮船舶岸电系统完成联调联试，一次性送电成功，标志着日照港集团集装箱泊位实现了船舶岸电供应。
　　此次接电是将船上两根电缆连接到码头的岸电箱，采用船舶发电机与岸电短时并联方式进行负载转移，实现陆上电源与船舶电源并网转换，船舶全船所需的电力转为岸电系统提供。集装箱船舶“日照鸿运”也将采用船舶岸电供电模式。据悉，日照港集团实施岸电系统后，每年可替代燃油量723.47吨，减少二氧化碳排放2295.66吨，在减少船方燃料支出的基础上极大降低了船舶靠港停泊期间的污染物排放量，并能有效减少噪音、提高效能，实现港口的节能减排，进一步推动了“绿色港口”建设。