本报记者 许静 刘江雪
　　5月29日，莒县海汇新能源汽车有限公司展厅内，一辆白色的清扫车在司机的驾驶下缓缓前行，轻微的震动声里，车前侧的两个扫把干脆利落地将树叶、矿泉水瓶等垃圾“吞”了进去，喷水头均匀喷下水雾，留下一片洁净。
　　“这只是我们生产的环保新能源汽车之一，到今年年底，我们将推出10余款车型，并具备5000辆/年的整车试制能力。”公司总经理李芳仁告诉记者。
　　提起海汇集团，很多人都会联想到机械、材料、化工，可如今，新能源汽车已成为海汇集团的代表产品，它前面的定语往往是“世界眼光、国际标准”及“智慧产业化、跨界融合化、品牌高端化”。
　　一家传统企业试水新能源汽车？这一转型，源于海汇集团在发展中的前瞻性。本着向“四新四化”转型的思路，2016年，海汇集团携手珠海英华新能源科技有限公司，共同出资成立海汇新能源汽车有限公司，提出了建设年产30万辆新能源电动汽车产业园的构想，共同打造专业从事新能源纯电动汽车的研发、生产、销售及售后服务为一体的新能源环保智能车辆研发、制造基地。
　　这个项目，一举拿下了莒县发展历史上的3个“之最”：120亿元投资，是莒县招引合作项目投资最高；仅仅用了一个半月的时间，项目落地所需的2350亩土地全部无震荡腾空，是莒县项目落实速度最快；先期投产车型在续航里程、百公里加速时间等性能上实现重大突破，是山东省最先推出的乘用车自主品牌。
　　在项目一期建设现场，记者看到，汽车技术研发中心、试制中心、试验中心、产品展示营销中心、工艺停车场、试车场、动力站房、整车性能检测线的国际技术先进整车生产线，正在按部就班地建设推进当中。
　　“我们自主研发的H07款新能源纯电动高速SUV汽车，已经在中国汽车工程研究院完成首轮技术性能检测，测试的28项技术性能全部合格，安全性和技术指标均达到或超过国家标准！”李芳仁的话掷地有声。
　　底气，来自海汇新能源汽车的核心研发实力。李芳仁介绍：“我们有着包括国内外顶尖技术领袖、中国工程院院士在内的研发团队，掌握新能源电动汽车整车集成、轻量化、电池管理、电机、电控系统等方面的核心能力，生产制造均采用国际先进的轻量化、智能化、低碳化技术。”
　　作为国家战略性新兴产业，新能源汽车是《中国制造2025》大力发展的九大重点任务之一，也是利用“互联网”模式，实现智能制造和数字化工厂的最佳载体，代表着制造业的未来。而在莒县，伴随着新能源汽车实现提档升级、新旧动能转换的，不仅仅是以传统工业起家的海汇集团。
　　2017年10月，总投资38.6亿元的山东永利新能源年产10万台电动车项目开工建设。涵盖冲焊车间、涂装车间、总装车间、研发中心等，新上生产设备500台（套），主要从事电动篷车的研发、制造和销售，建成投产后，实现年产电动篷车10万辆、生产总值30亿元、利税3.8亿元，投资强度达到297万元/亩；
　　2018年6月，日照国峤汽车零部件有限公司即将投产。这是一个崭新的汽车零部件产业链延伸项目，拥有国内最先进的全零排放电泳涂装线及污水处理等设备，可年产司机座椅总成、乘客座椅总成、卧铺座椅总成40万套，实现产值20亿元、利税2.6亿元，带动周边几十家配套产品企业发展。
　　由点到面，从项目的“富集作用”到产业的“磁铁效应”，“大项目—产业链—产业集群—制造基地”的延伸正在形成，迸发着带动县域经济转型发展的“尖兵力量”。