本报讯（通讯员 李玲 许婕）即将于12月份启用的日照西综合客运站是我市的重要交通枢纽，八方宾客汇集之地，也是各方宾朋走出车厢看日照的“第一眼”，展现日照城市形象新的重要窗口。为扮靓城市窗口，展现“美丽日照”，市委、市政府对客运站绿化高度重视，投资6000余万元打造高标准配套绿化。工程由日照市园林绿化集团承建，10月1日进场，计划12月5日前完成工程施工，随后进入养护阶段。
　　西客运站绿化工程，北起柳州路，南至客运站1号路，西到高铁用地，东至长沙路，绿化面积约19万平方米。目前工程主要将原有长势较差的苗木进行移植，对部分区域改良土壤，换填种植土、回填污泥肥，铺设导排水系统，以及开挖行道树穴等。待到基础立地条件改善后，将进行雪松、银杏等大小乔木、灌木类以及麦冬、柳叶马鞭草等地被类苗木栽植。
　　“目前最大的难题是立地条件差，浇水不透、排水不畅，导致栽植的苗木成活率极低。”工程施工负责人杨传祥表示，“工程现场的土壤为红土，红土是一种强度高、压缩性低的红褐色土壤，透水性非常差，苗木在这样的土壤条件下生长极易涝死，而西客运站地底层几乎全部覆盖着这样的土壤。”面对如此立地条件，施工队伍迎难而上，另辟蹊径，创新提出建设“导流法”导排水系统，解决红土不宜栽植的问题。
　　所谓“导流法”，即通过在苗木种植穴一侧开挖出约1.5米深的沟槽，分别填入粗砂、中石子等保证其透水性，再覆盖上土工布，防止浇水后泥沙淤积，最后将施加污泥肥而改良后的红土进行回填。“现在通过合理排水导流，水渗透到土质疏松的沟槽里，沟内埋入顶管连接种植穴内的渗水管，借助东高西低的地势，流入沟槽西端的集水井，改善了排水条件，防止苗木长时间浸泡而烂根，保证苗木成活率。”园林绿化集团项目经理陈军介绍。
　　城西客运站绿化工程计划工期90天，根据设计方案，需要栽植雪松、银杏、红枫、红橡等树种高规格乔木七八千株，能否顺利完工，苗源保障是关键。为确保采购到足量并且符合质量要求的苗木，园林绿化集团组织人员利用国庆假期多方调研，货比三家。目前苗木采购储备前期工作基本完成。
　　城西客运站绿化工程工期紧、难度大、任务重、标准高，为保质保量、按时完成建设任务，市园林绿化集团抽调各项目部技术骨干，全力以赴、合力攻坚，按区域网格进行人员划分，每个施工人员负责一块区域，做到责任到人、标准明确、力量统筹，确保12月5日前全面完成绿化工程建设，随后进入养护阶段。