日照公交事业从无到有，从少到多，从多到优，从优到多元化发展，走出了一条充满活力更加高远的创新之路，一个具有“覆盖衣食住行游购娱”特质的“公交云”大公交即将呼之欲出，一个让人更有获得感幸福感的“大公交”正时时刻刻融进300万日照人工作生活的方方面面。
　　本报记者 张兴杰 于立伟 通讯员 吴相军 宋华成
　　时间不仅仅是履历，绘就的更是惠民利民的时代画卷
　　1982年7月，一辆红色的客车行驶在海曲路上，这是日照历史上的第一辆公交车。
　　随着改革开放的不断加深推进，日照经济开始“活泛”起来，公交人不忘责任，紧跟时代的步伐也“活泛”了起来。
　　1997年，公交2路、3路、6路相继开通，日照公交开始实行无人售票。
　　2001年，IC卡收费系统启用，日照公交实现刷卡乘车。
　　2014年，日照公交开始推行1小时内免费换乘。
　　2016年初，日照市公共交通集团有限公司组建成立，日照公交恢复国有公营。
　　36年发展历程，日照公交始终与改革开放一路同行、与惠民利民同步。
　　尤其是公交集团组建后，集团党委更是在“拼格局、拼平台、拼创新、拼环境”中，一直在时代发展的前沿“拼服务、拼担当”，加快引领公交事业高质量发展。
　　2016年3月，日照市天然气公司划转到公交集团，开启了集团公司业务板块多元化进程。
　　2016年6月，日照西综合客运站开工建设，日照市开始走向高铁时代。
　　2016年10月，“新出行”分时租赁系统建成运营，运用互联网+思维打造的分时租赁+充电桩开创了国内领先的运营模式。
　　2017年5月，日照至岚山天然气长输管道开工建设，这是我市首条自主建设的天然气长输管道，具有重要里程碑意义。
　　2017年6月，日照火车站改造提升工程-日照综合客运站举行奠基仪式，日照市综合交通运输体系进一步完善提升。
　　2017年10月，推出采用电子围栏技术的公共自行车，方便市民骑行的同时，解决了无桩自行车乱停乱放管理难题。与此同步，智慧停车管理平台建成运营，有效缓解了“停车难、乱停车”等城市管理问题，给全市停车管理带来了一场根本性的变革。
　　2017年12月，城乡公交实现一体化，到区县及东港乡镇实行公交化运营，3元一票制，让城乡百姓更多更快享受到了发展红利。
　　2018年6月，日照长途汽车站划转公交集团运营管理，至此，公共交通板块集聚城市公交、城乡公交、长途客运站、共享租车、共享自行车、共享停车、共享充电桩等综合性立体交通业务于一体。
　　到2018年10月，集团已发展到拥有职工2000余人，营运车辆1000余部，公交线路139条，线路总长度4600余公里，集团资产总额从组建之初的9600万元增长到14亿元，业务范围也从城市公交运营扩展到城市及城乡公交运营、公交基础设施建设、汽车租赁、广告经营、公共自行车、停车管理、天然气管网建设及销售、油气管廊建设与运营等多个领域。同时，还承担青连铁路、鲁南高铁的重要配套工程———日照西综合客运站、日照火车站提升改造等重大项目的建设运营任务。
　　盯紧大项目，不仅是开创公交新时代更是谋未来
　　日照西综合客运站占地674.68亩，总建筑面积11.5万平方米，是青连铁路、鲁南高铁等铁路客运的交汇点，集聚铁路客运、长途汽车客运、常规公交和游客集散等功能，实现了铁路、公路以及市内交通之间的便捷联运与无缝换乘，是集交通、商业、生活、休闲于一体的综合交通枢纽。项目于2016年6月18日正式开工建设，2018年12月将正式启用。
　　日照西综合客运站项目只是该集团盯紧项目的精彩一笔。
　　日照至岚山天然气长输管道全长55.4公里，设计管径610毫米，年输气量22亿立方米，沿线涉及3个区县、8个乡镇街道、84个村居，是我市首条自主建设的天然气高压长输管道，也是市政府“气化日照”工程的重要组成部分，可以为加快全市能源结构调整，提升清洁能源利用水平，促进节能减排，保障全市经济社会可持续发展提供有力支持。目前，已经具备通气条件，即将投产。
　　岚山油气公共管廊项目始于日照港油品码头，终点至碑廓镇，一期工程长度约23.4千米，建成后将成为鲁东南化工物料传输大通道，进一步优化能源供应结构，规范管道管理，消除安全隐患，保护和改善生态环境，提升园区发展水平。目前，已经完成财政部PPP项目入库工作，初步设计、施工图设计、社会资本招标采购工作正加紧推进，试验段开工建设。
　　与各名企合资合作正紧锣密鼓好戏连台。
　　牵头组织了市政府与中国重汽集团签订合作协议，并据此与重汽集团在绿色交通、智慧交通和“公共交通基础设施+”城市开发领域进行深度合作；
　　与国网电动汽车公司达成初步合作意向，在新能源汽车、分时租赁、智能充电服务网络领域探讨合作；
　　在能源板块方面，与临沂奥德合作，日照至岚山天然气长输管道投产后，每天可输送50万方左右；
　　与中石化合资成立公交石化公司，合作初期计划建设加油加气站5座，其中2座已取得相关许可。参股建设的岚山LNG码头接收站项目、京博输油管道项目也正加快推进。
　　智慧公交，不仅便民利民更开启智慧城市之门
　　有魅力的城市，必然是有特色的城市，智慧公交就是日照这座城市充满活力全新的特色。
　　日照公交全部营运车辆实现扫码乘车，接入智能调度系统，实现公交车辆数据的统一集中管理和智能化调度，公交服务水平和运营效率大幅提升。探索实行“二级调度”模式，串车、压车现象得到显著改善。建成并上线使用ERP企业资源计划管理系统，优化改善了企业运营管理模式。公交车辆全部安装的监控设备，调度人员可对公交车辆进行全方位监控。同时，通过监控系统，每年成功为群众找回遗落物品4000余件，价值50余万元，有力保障了乘客的生命财产安全。
　　公交集团综合考虑智慧停车管理、分时租赁、公共充电桩和城市自行车四个板块的社会效益和我市整体交通环境，借鉴先进城市做法，提出“发展共享出行，打造智慧交通”的整体解决方案，将四者以共享、绿色的理念整合到了一起，逐步形成了“智慧公交、共享出行”的服务理念。
　　“共享停车”发展迅速，已实现试点区域内道路泊位全覆盖、接入封闭停车场16处、泊位6000余个。平台上线以来，道路泊位周转率提升3倍多，相当于新建1000余处泊位。华润北荣成路泊位周转率由管理前的3 . 97提升到12.95，五莲路周转率达到12.19，济宁路达到10.94。车位共享方便车主临时停靠的同时，“僵尸车”和长期占据停车位的不文明行为，得到彻底解决。
　　“共享自行车”加快投放，建成有桩自行车站点250处、无桩电子围栏式站点300处，共投放公共自行车7000余辆，共享自行车服务范围覆盖整个市区。自运营以来，公共自行车骑行次数达到1070万次，骑行时间达到259万小时，累计减少二氧化碳排放量超过6214吨。绿色环保的出行方式，极大地方便了群众 “最后一公里”出行。
　　“共享汽车”方便快捷的点对点出行服务，不断赢得用户认可。共享汽车计划年内继续投放电动汽车200辆，运营总数达到400辆。并将探索实现共享停车区域内的车辆借还服务，更加方便群众用车。
　　“共享充电桩”加快布局，今年新建37处充电站点，总数达到80处、360套，可满足1000辆电动汽车的充电需求。初步形成了共享充电桩站点网格化覆盖，能够满足包含机场、物流等特种车辆在内的不同环境、不同规格的电动汽车充电需求。
　　为加快推进“智慧公交，共享出行”服务的建设步伐，日照公交集团整合“四个共享”、公交运营信息查询、扫码乘车等功能，推出了“新出行”手机APP，目前注册用户已达20万人，基本实现了“一机在手、畅行日照”的美好愿景。积极推进与旅发委合作，逐步延伸旅游链条，打造集食宿、出行、游玩、购物、娱乐等服务功能于一体的一卡通平台。在全国道协标准化年会上，“四位一体”的共享出行运作模式受到与会同行、专家、学者一致好评和高度赞誉。
　　绿色公交，擦亮的不仅仅是城市品牌更是百姓美好生活需要
　　生态立市，公交先行。
　　“绿色公交”犹如一幅幅动态的巨幅画卷，行走在日照的各条公交线。百姓在乘车的赏心悦目中，真切体会着日照公交的在落实“生态立市”中立说立行的责任与担当。
　　2018年，集团新采购新能源公交车210台，公交运营车辆总数超过1000标台，其中清洁能源公交车800余台，占比逾80%。近两年还将继续采购新能源公交车800标台。到2020年全部淘汰燃油车。大量无污染、低噪音、环保节能新能源公交车的投入运行，给市民带来了全新的出行体验的，也为生态园林城市建设作出了巨大贡献。
　　据权威测算，纯电动车为0排放；LNG公交车与柴油车相比，二氧化碳排放降低5%，每年每车减少排放量3.2吨；混合动力车辆与柴油车辆相比，每年每车减少排放量二氧化碳16.7吨。
　　作为0排放的分时租赁纯电动汽车，日均租赁百余次，行驶里程约2000公里，相当于减少燃油消耗180L，在满足市民个性出行需求的同时，有效减少了尾气的排放。公共自行车不仅解决了市民出行“最后一公里”问题，也让市民的出行更环保、更健康。
　　宽敞的公交车辆，舒适的乘车环境，便捷的交通设施，无缝衔接的交通方式，以及科技元素的不断增加，极大地提升了公共交通的吸引力，“绿色公交”正在引领低碳环保出行理念，全民一起携手让日照这座“联合国生态宜居城市”变得更加美好。
　　集团先后获得国家、省市多项先进荣誉称号，公交3路荣获全国青年文明号十年成就奖，公交6路荣获省青年文明号，公交18路荣获省级工人先锋号，天然气运营调度中心、日照城市一卡通有限公司荣获得市级工人先锋号，集团公司荣获省级文明单位荣誉称号。
　　金杯银杯不如百姓的口碑。“以人民为中心”的发展就是高质量的发展。2017年，在主管部门组织的社会满意度调查中，群众满意度达到98.95%，位居此次调查之首。