本报记者 张兴杰 于立伟 通讯员 张守军
　　新闻链接：204国道日照绕城段改建工程全长32.3公里，均为新建路段。起于山海天旅游度假区两城街道，向西上跨沈海高速公路，于窦家官庄村下穿青盐铁路后转向南，跨山海西路、313省道、日兰高速、机场路，下穿沈海高速公路、青盐铁路和兖石铁路，于日照经济技术开发区奎山街道折回204国道到达终点。该工程是今年全市20项重点项目之一，是日照拥抱高铁时代极为重要的交通枢纽。

拼出通力攻关“加速度”时刻在与高铁抢速度
　　在日照经济技术开发区奎山街道500米范围内，204国道日照绕城段改建工程要下穿6道铁路线，其中就有在建的鲁南高铁和青盐铁路。这就意味着该项工程从设计到施工都绕不开这6道铁路线，标准与要求近乎苛刻。
　　市发改委、市公路局等相关单位部门集思广益群力攻关，多次到山东济南铁路局征求意见，方案几易其稿。对方专家及有关领导听取情况后，意味深长地说，全国横跨6道铁路线的施工不是没有，但像日照全面充分统筹6条铁路间平衡的施工方案却绝无仅有。
　　这只是众多对上争取支持的一个分项。
　　全市共同下一盘大“棋”，一盘让300多万日照人梦想成真的大“棋”，“大局意识”必定是该项工程中的重中之重。
　　204国道日照绕城段改建工程不仅仅涉及到沿线拆迁、赔青等群众最关心最直接最现实的利益问题，还涉及到中石油、中石化、电力、铁路等国家、省属部门的各类设施拆迁，涉及点多面广，列建市以来所有工程之最。
　　走在该项工程现场，能清晰地感受到时时有“堵点”、步步有“难点”、处处有“痛点”。工程最大的“难点”不是施工，而是协调统筹平衡方方面面的关系。
　　中石油、中石化管道改迁事宜牵动的不止一个部门，而是牵动着上上下下多条高度敏感的神经末梢。
　　7月17日，市经信委、市公路局与东港区政府分管领导及相关负责人奔赴济南中石化山东省天然气管道有限公司，对接燃气管道改迁事宜。
　　7月26日，市公路局组织有关单位和部门召开了204国道绕城改建工程中石油天然气管道改迁推进会议。8月30日，市经信委、市公路局等一行11人赴中石油济南总部联系管线改迁事宜。
　　9月13日中石油管道里面氮气已全部放空，9月28日24时中石化天然气管道停气，9月29日中石化新老管道割接完成，恢复供气。至此，中石化、中石油管线影响施工的因素全部排除。
　　仅从中石油、中石化管道改迁事宜的时间表中，我们清晰看到的不仅仅是这项战役上匆匆的脚步，更是中石化、中石油相关领导的大力支持与相关部门单位同下“一盘棋”、与高铁抢时速的担当。
　　204国道绕城改建全线与三联供水管道存在交叉情况的位置一共３处，分别涉及岚山供水管道二期、三期。其中一处影响下穿沈海高速桥梁施工便道的贯通，一处影响马家岭北侧高填方施工，一处影响日照经济技术开发区路基填筑。市公路局、市交通发展集团、日照三联供水公司三方请相关专家就水道管线改迁集中“会诊”，集思广义，反复斟酌，最终形成了通过保护涵穿越204国道方案，该方案既保证管道正常供水，又为以后维修提供了方便。因为处于城乡接合处的特殊地缘因素，仅电力线杆迁移就达70余处，在电力部门的积极配合下，一个个“硬骨头”先后迎刃而解。
　　……
　　世上哪有什么岁月静好，只是因为有人在为我们负重前行。在拥抱高铁时代中，他们是在“同下一盘棋”中第一批与高铁抢跑的人。

拼出联合作战高效率只问成功要办法
　　望台山大挖方段位于河山镇望台山，需劈山开路下挖31.７米，是该项工程最大的“堵点”和“难点”。
　　这一“堵点”不仅涉及到拆迁、赔青，放炮后的临近房屋影响评估及理赔，涉及到路面两侧山体坡度、加固等一系列问题，还有“山东好人”马明房子的拆迁。
　　而马明占地10多亩的生态园建设投资较大，加上兄弟、老人存在不同程度的残疾。东港区公路局、河山镇工作人员多次同马明谈心交心，全力帮其解决后顾之忧。同时施工单位帮其建起了钢结构大棚及临时住房等，为工程顺利进展赢得了时间。
　　这，仅仅是这个分项工程中的一个“堵点”，还有炮后震动理赔等，有时同时出现十几个“难点”，相关项目负责人走路都是一溜小跑。不跑不行呀！
　　工地就是办公桌，一切“难点”现场摆出来第一时间解决。
　　市委市政府主要领导反复强调，要把204国道日照绕城段改建工程作为日照“港产城海”融合发展、拥抱高铁时代到来的头号战役全力突破。不仅仅拼能力、拼创新、拼协调、拼服务，更要拼担当。
　　市政府分管领导先后５次现场办公，亲自协调统筹推进，常常从一个现场接着赶往另一个现场。
　　市直相关部门单位与沿线区县、街道及村“一把手”等相关人员手机全天候开机，随时在第一时间沟通协调统筹。建立了“204国道日照绕城段改建工程工作推进群”，现场情况随时传到群里，线上线下即时互动。
　　而作为牵头单位，市公路局在协调统筹工程进度的同时，更是把高质量扛在肩上、放在心上、抓在手里，涉及哪个路段哪个部门哪个责任人，绝不姑息，现场整改限时整改。从督查通报、推进简报、质量通报，到解决问题不过夜。挂图决战，正排倒逼，迸发的是“滚石上山”的决心和意志。
　　承建该项工程的日照交通发展集团在各施工现场“党旗插在工地上，支部建在大路上”。充分发挥党组织的核心作用，面对204国道绕城段改造各个环节意料之外的压力困难，集团上上下下迎难而上，见招拆招，水来土掩。班子“一天一调度，一周一督促，一月一现场，随时听取问题困难的汇报”的全天候指挥作战模式，随时随地解决项目中的实际困难和面对的问题。
　　在香河街道罗家城子施工现场，22万伏的高压线离地面仅6.5米，协调需要时间，可时间不等人。考虑静电情况，施工人员用盆端筐抬，一波接一波像潮水一样，一连几天硬是把石子沙子混凝土运到路面抢工期。这份“蚂蚁啃硬骨头”的执着，引来一批又一批路人双手点赞，并拍成照片传到网上，成为当时感动齐鲁最美照片之一。
　　……
　　“配合意识”在该项工程中不仅仅是简单的集思广益，更是在同一种使命中产生的默契，汇集凝聚攻坚克难的磅礴力量，克服了一个个看似无法逾越的困难，完成了一项项看似不可能完成的任务，创造了公路建设史上的奇迹，实现了建设速度与质量的“双丰收”，极大提升了城市品质，锻练了干部队伍，增强了群众获得感。

拼出日照铁军新品牌长路亮剑勇者胜
　　“日照300多万人都在盯着这项工程，我们既要倒排工期，挂图作战、挂图督战，确保工程进度，又要坚持‘干则一流、出则精品’，确保工程质量。”这是市委市政府主要领导在“百日会战”会议上的要求，更是所有参加会战项目人员的自觉行动。
　　“拼出日照铁军新品牌，长路亮剑勇者胜”“与高铁赛跑的机会只有一次，功成必定有我”，在各个施工现场波起浪涌高潮迭起。
　　望台山大挖方段是整个改建工程的关键节点，需要在长760米、高达100米的山体下挖20到30米，施工难度大、工期紧。这就意味着施工人员要在两个半月工期里，开挖41万立方米山石，还要把开挖后的路面铺平，交付成型路基。在这个施工点，技术员张国鹏与张先锋两人带领着12台挖掘机、30辆石子车，24小时不停施工，不是“愚公移山”，而是必须“闪速开山”。
　　夏日，在施工现场记者看到，沥青摊铺机在路面一侧缓缓前行，伴随着“哗啦啦”的声响，160℃高温沥青拌和料从车后滚落到地面。上有火辣的骄阳烤着，下有滚烫的沥青烘着，而施工技术人员单体柱来回穿梭，他不仅需要时刻提醒摊铺工人注意细节上的处理，还得照顾各类沥青摊铺机械之间的配合。
　　“虽然自己苦一点累一点，但看到一辆辆车从我们施工过的公路平安通过时，心底油然而生一种获得感与自豪感！”单体柱说，幸福是奋斗来的或许就是这样的体验吧。
　　刘杨，日照公路建设有限公司204国道绕城项目路面施工负责人。他和他的摊铺组，几乎天天泡在工地上，为保证铺设达到最大程度平整，刘杨每天跟随着轰鸣的机械设备行走在尘土里，检查坑槽清扫度和缝隙衔接，每天徒步得走20余公里，脸晒得通红，最多的时候一天接打100多个电话联系工作。
　　郭镇玮，204国道绕城改建项目陡岭子拌合站站长。今年农历十月就要订婚的他，婚纱照原定连拍两天，由于工作忙拍完第一天，20天后才补拍。更让郭镇玮内疚的是母亲查出脑瘤需要手术，而他只在手术当天请了一天假。
　　……
　　一个人一件事或许只是一滴水，但当这滴水融进了大海，就波翻浪涌，形成一种势，一种势不可挡的锐气与豪气。
　　人有时挑战的不仅仅是困难与绝境，更是在一次又一次的自我挑战中，形成的一种超越自我的“功成不必在我，功成必定有我”的大情怀大自觉大担当。

拼出20多项新技术抢出日照高质量
　　宇宙不爆炸，我们不休息。“5+2”“白+黑”，歇人不歇机，有时一个路段几台机械一边备用，正在作业的机械需停工降温时，备用机械就随时跟上。
　　人海作战并非疲劳战术，而是一种人员组合上的最优化，人员与技术尤其是新技术应用上的最大化。
　　走进204国道改建北段施工现场，记者看到“全亚洲唯一”、山东省首次使用的双层联铺设备。国际目前最先进的沥青混合料双层联铺技术，同一施工过程中同时摊铺上下两层不同类型的沥青混合料，不仅加快了施工进度，更减小了温度对施工现场的影响。这里有“大块头大个头”的大宽度大厚度摊铺机，这里有30多米的望台山大挖方，这里有悬臂挂篮施工！尖端的筑路设备、先进的施工技术，为204国道改建项目建设助力添彩、提速推进。
　　在桥梁桩基成孔中，采用旋挖钻成孔施工法，从传统的五六天成孔一个桩基，到现在一天成孔两三个桩基。
　　为解决基层铺筑后养生期长、干缩裂缝难以控制等问题，应用水泥稳定碎石大厚度双层连铺技术，通过双层连铺、分层压实、一次成型的工艺流程，更加合理地进行基层施工，避免了传统摊铺机设计上产生的离析和并机联铺拼缝离析。
　　为确保日兰高速分离立交挂篮施工较低温度下混凝土施工质量，使用电蒸汽锅炉对挂篮箱体进行混凝土保温养生。4台电蒸汽锅炉分别放在4个挂篮箱梁体内部，提升温度，满足工程要求，确保了施工质量。
　　在204国道绕城改建项目中采用了箱梁智能喷淋养生系统，该系统通过控制柜设置参数，控制位于各台座管道端部的电磁阀，继而通过电磁阀的开合来控制管道内水流向，最终实现各台座的养生。同时，养生系统内配置1个三级沉淀池，实现养生水的循环利用，实现了“全自动、无人值守、全覆盖、无死角”的预制梁养护。
　　“创新意识”这“第一动力”如虎添翼，使该工程“群星”荟萃竞相生辉。20余项新技术、新工艺、新设备、新材料，尤其是属于全国、全省甚至国际上的新设备新工艺，像一条条“火龙”令几十公里如火如荼的施工现场倍加热火朝天，又如一道道“闪电”照亮了高铁时代的黎明，抢出了日照加速度高质量。
　　……
　　204国道日照绕城段改建工程，拼的不仅仅是汗水，更是担当；拼的不仅仅是时间，更是日照300多万人拥抱高铁时代的大情怀；拼的不仅仅是通车，更是各级各部门向新时代交出的一份新答卷。一个以最畅交通、最美环境、最好姿态热情拥抱的高铁时代，在204国道日照绕城段改建工程建设贯通中、在300多万日照人的期盼中到来了。