本报记者 王帅

核心阅读
　　随着2015年12月22日日照机场通航，日照人民的“航天梦”圆了！
　　机场通航，不仅仅是能满足市民出行这么简单，更大的意义在于为日照把握航空产业发展机遇、锻造新旧动能转换新引擎奠定了坚实的基础。正如中国民用航空局党组书记、局长冯正霖去年在我市调研时所说：“日照市抢抓机遇布局航空产业发展，体现了很强的前瞻意识。”
　　随着民航事业的快速发展，我国对于民航飞机维修能力的需要、对合格的机务人员和维修人员的需求却暂时出现了一大缺口——购买飞机简单，但培养合格的机务、维修人员却可能花费几年的功夫。因此，这个缺口也造就了在飞机维修及维修人员培训这两个领域的巨大发展空间。
　　这也正验证了冯正霖的判断：“航空产业是一个方兴未艾的朝阳产业，特别是飞机维修、改装行业发展潜力十分巨大。”
　　本期创新视界，记者聚焦飞机维修与保养、飞机维修培训这两个新兴的航空产业，分别来到日照山太飞机工程股份有限公司和山东太古培训中心日照基地实地采访，探寻新产业在促进我市发展过程中蕴含的新能量。

飞机维修与保养：力争成为日照新名片

新设施带来的新发展
　　日照山太飞机工程股份有限公司（简称“日照山太”）位于日照山字河机场西侧，于2017年11月成立，是由北京山太公务机维修技术有限公司和北京华凯投资管理有限公司合资成立的一家专门为民用飞机包括支线、公务及通航飞机等提供服务的MRO（维护、维修、运行）公司。
　　日照山太已于2018年7月初交付使用两座高标准机库、一座综合性培训楼及相关配套办公和生活设施，具备三条先进维修生产线和两条喷漆生产线的生产能力。
　　6月24日上午11点多，在日照山太喷漆机库外，16位维修人员扯起了一张大横幅，上面写着“日照山太自主执行双水獭飞机B-109M号喷漆完工交付”。
　　大家伸出大拇指，愉快地合影。随后，飞机滑向跑道，一飞冲天。这也标志着日照山太首次自主完成整机喷漆作业。
　　飞机起飞前，喷漆项目负责人孙金雨曾给记者指着机身，感慨地说：“要不是它们，我们二十个人一小时就打磨完了，结果却用了十二个小时。”
　　孙金雨所说的“它们”指的是机身上随处可见的铆钉。原来，这架飞机原本是白色的，客户给出了效果图，让喷漆人员按图给机身喷绘。首要的一道工序就是通过打磨给飞机褪漆。
　　打磨是精细活，尤其是有铆钉时更要格外仔细。因此孙金雨他们二十人足足用了十二个小时才打磨完。根据客户提供的效果图，日照山太技术工程部设计了施工图，喷漆人员用了8天时间完成了喷漆作业。
　　而当时与日照山太一起竞争该业务的MRO公司，给出的预计施工时间是多少呢？32天！
　　自然，客户毫不犹豫地选择了日照山太。据孙金雨反映，客户对这次喷漆效果十分满意。而该客户与日照山太签订的是十架飞机的喷漆业务合作协议。
　　当天，日照山太飞机工程股份有限公司总经理林忠松接受了记者的采访。他介绍，一般飞机维修企业背后会有航空公司做股东来支持业务，但日照山太却完全是独立的MRO公司，拉客户、创收，靠的就是优质服务和过硬质量，在这个过程中，离不开新设备的支持。
　　其中，两个崭新的作业机库具备国内一流水准。1号喷漆机库设有两个独立喷漆机位，可同时容纳两架A320系列飞机；2号维修机库则设有三个定检机位，可同时容纳三架窄体飞机。
　　自去年7月28日开业、10月底获得CAAC（民航局认证）许可以来，日照山太已经自主完成了9架飞机的定检维修、改装、喷漆工作。
　　对于高门槛的民航维修业来说，这是史无前例的新业绩。

通过维修业务引来新航线
　　“日照山太落地之后，就要承担起促进日照发展的社会责任来。”说这句话的时候，林忠松回忆起了日照山太成立初期的情况，他告诉记者，当时日照市政府对他们的到来非常期盼，从各个方面都提供了贴心服务，这让他对日照山太的前景充满希望。“政府的服务意识、各项目的推进速度、良好的营商环境，都让我坚定了干事创业的信念；同时，我对我们的队伍也充满信心！”
　　今年4月2日上午8点55分，由长春飞往日照的GJ8994航班安全降落在日照山字河机场，标志着长春-日照-杭州航线正式开通。该航线班期为每周二、四、六，由浙江长龙航空公司执飞。
　　该航线的开通，其实也是通过一种新的方式。
　　林忠松介绍说，飞机维修起降是需要成本费的，每次最低15万元，浙江长龙航空公司与日照山太签署了合作协议后，为了节省这部分调机费，主动适应日照市需求，开通了一条全新的航线，这样就可以在航班降落之后直接过来检修，从而直接节约了调机费用。
　　通过维修业务来争引新航线，在日照航空开疆辟土的进程中写下了崭新的一笔。
　　而日照山太的目光显然要更加长远———“力争成为日照的一张新名片”，是林忠松对日照山太未来发展的一大定位。
　　在锐意创新的大国工匠精神指引下，日照山太当前首先要做的就是练好“内功”，不断取得新的航空维修资质，将依托山东太古及北京山太的维修资源及技术支持，逐步获取FAA（美国认证）、EASA（欧盟认证）、JMM（开曼群岛认证）、OTAR（百慕大群岛认证）等国家和地区的适航当局维修资质，为亚太客户提供全面的维修、改装、喷漆、工程托管、机务培训等服务。
　　随着这些新资质的取得，日照山太将获得越来越多世界各地客户的认可。市场不断扩大，对于日照知名度的提升有着很大的促进作用，甚至也将有助于推动日照成为航空口岸的进程。

飞机维修培训：为航空产业储备新力量

老部件成为新教材
　　7月2日，在与日照山太飞机工程股份有限公司一路之隔的山太培训中心日照基地（简称日照基地）内，21岁的鞠鑫正和同学们在实作教学楼结构修理车间内上课。与其他课堂不同的是，鞠鑫和同学们摆弄的都是“真家伙”。
　　这些部件，基本都是从飞机真机上拆卸下来的老部件，它们摇身一变，成为了同学们手中的崭新教材。这一创新举措帮助同学们和真正的飞机维修业务零距离接触。
　　见到记者来了，教员董金龙高兴地带记者在实作楼转了起来。工具管理室内，一排排铁架上摆放着各式各样的工具。“这里面都是维修真飞机使用的工具。学员毕业之后进入飞机维修厂，使用的也就是这些工具，不用再花时间重新学习了。”
　　在其他实训车间内，设有盖板拆装、紧固件保险拆装、密封胶涂抹等各种工作台，每个台位上都贴着学员的姓名，供他们反复拆装练习。此外，还有风挡玻璃拆装、标准线路施工等综合体工艺操作，来提高学员的综合水准。
　　“我们的教员也都是具备丰富维修经验的维修人员，课本是民航局统一颁发的专业教材，为学员将来走上工作岗位打下坚实的基础。”董金龙说。
　　在董金龙的印象中，以大量真部件做教材、让维修人员做教员的培训中心，除了日照基地外屈指可数。
　　鞠鑫是日照职业技术学院的学生，在该学院的通用航空学院学习飞行器维修技术专业。山太培训中心日照基地负责人潘新军介绍，目前基地同日照职业技术学院开展合作，学生在学校学习一年多的基础课程后，就会来培训基地进行实习，毕业后学员既可以拿到学院颁发的学位证书，也能拿到民航局授权颁发的相关培训证书。一旦拿到这些证书，学员就相当于获得了就业的“敲门砖”。
　　目前，除了2个日照职业技术学院的班级，还有一个内蒙古锡林郭勒职业技术学院班、一个哈尔滨工程学院成人自考班，这4个班共有96名学员。这批学员也是日照基地2018年10月获批成立以来的首批学员，今年9月份，第二批学员就将入学。此外，培训基地的生源还可来自有合作关系的航空公司及社会自愿报名学员。
　　日照基地的课程除了理论学习和技能实习，还包括飞机实训的理论实习，在该部分实习期间学员将亲自到飞机上真刀实枪地进行操作。
　　在这一系列的创新举措下，学员可无缝隙走上工作岗位，成为飞机维修领域的合格后备人才。

新目标：培训通用航空维修人才
　　6月底，华东地区通航企业委任代表培训在日照基地完成。此次培训由民航局华东局举办，山东太古飞机工程有限公司培训中心承办。通用航空（以下简称通航）在日照方兴未艾，而关于通航的培训业务，从此次培训班开始迈出了崭新的一步。
　　潘新军告诉记者，此次培训班共举办了三天，培训内容包括通航领域的维修技能框架、国家对通航政策及相关法律法规、通航产业的前景介绍等。
　　参加此次培训的“学员”都是来自华东区通用航空企业的负责人或相关部门的负责人，他们回去之后会把所学习的知识与基层技术人员分享，继而了解员工的培训需求，下一步即可以进行订单式的培训。通航公司可以就所需培训的技能、政策、法规等内容进行细化，将需要培训几个人、培训时长、培训内容等需求提报给日照基地，日照基地就可根据这些不同的需求制定“订单式”培训计划。
　　日照基地也将和一些老牌的通航公司合作，邀请其教员来授课，保证通航维修培训的质量。
　　日照基地的远期规划并不止于此，对于日照发展也有着独到的展望。潘新军告诉记者，日照基地将会在济南总公司的统筹规划及部门总经理曹晓林的领导下，继续加强与日照职业技术学院的合作，在此基础上，不断开拓、培育新市场，扩大校企合作数量与规模，增强校企合作的实效性。
　　同时，日照基地也将为日照民用航空器维修人员的培养提供坚强后盾，为整个华东地区乃至全国范围内的145MRO、航空公司、机场公司培养合格的机务人才。

记者手记

“创新内核”成高质量发展强大动力
王帅
　　腾飞的日照，犹如一架直冲天际的航天飞机，需要传统产业打造结实的机身，更需要新兴产业提供新的“航空燃油”。
　　而以飞机维修与保养、飞机维修培训等为代表的航空产业，正是这些新产业的翘楚。记者在采访中深刻感受到，这些新兴产业之所以“新”，实现日照相关领域“零的突破”仅仅是外在形式，依靠创新手段实现新发展，才是占据主要作用的内核原因。
　　记者还从日照空港经济开发区了解到，航空产业已经成为该开发区重点培育的产业之一，目前正积极发展通用航空、飞机维修与保养、航空装备等项目，延伸航空产业链条，聚力打造航空产业平台，力促更多优质航空项目落户园区。
　　可以预见，在我市新旧动能转换的进程中，航空产业，必将成为高质量发展的强大动力。