本报记者 张兴杰 通讯员 张洁
　　初春夜里的日照港，灯火通明，作业繁忙。在疫情防控形势日益严峻的关键时刻，一场确保防疫产品原材料供应与时间赛跑的卸船接力赛正在港口上演。
　　2月3日21点，“幸运杰森”大豆轮完成接卸任务离泊。23点50分，还有10分钟就要立春了，“明富”木薯干轮迎着初春的夜色正顺利靠泊。
　　裕廊公司调度中心和操作队党员、骨干来不及互相祝贺又创造了“一船三纪录”，转身又投入到“明富”轮的紧张作业中。
　　时间回溯到2月1日下午。
　　“现在正是疫情防控的关键时候，酒精供不应求，消耗量巨大，工厂目前的原料只能维持4天，再不来料直接就没法生产了！”裕廊公司接到了企业原料库存告急的求助。
　　此时，装载生产酒精主要原料的木薯干船舶正在疾速驶向港口，而泊位上的大豆轮已经靠泊。
　　怎么办？两天必须抢出一条大豆船，让泊位于两天后木薯干船舶靠泊！
　　时间紧迫，分秒必争。
　　该公司党委按照集团“防疫物资第一时间靠泊、第一时间接卸、第一时间疏港”的工作要求，坚持大局为重，强化责任担当，打通“绿色通道”，组织专题会议讨论接卸方案，对接统筹各方资源，征得大豆客户理解和支持，多管齐下做好大豆船的接卸作业，全力以赴为后续木薯干到港做好充分准备。
　　“让党徽熠熠生辉，让党旗高高飘扬。”调度中心和操作队党员先锋队在党旗下庄严宣誓，签下“请战书”，党员骨干主动盯靠在一线，严把安全生产各个环节，全力提升作业效率……历时49.7小时，创造了单班28100吨、昼夜43455吨、单船1256吨/小时的“一船三纪录”，圆满完成了抢卸船任务。
　　疫情如火，责任如山。
　　2月3日，木薯干船舶到港后，口岸单位“急客户之所急”，第一时间完成靠泊、检疫，为卸船发运赢得了宝贵时间；调度中心党支部采取“双调度”模式，调配好人力机械，全力提高现场作业效率；操作队党支部克服人员紧张等不利因素，根据生产计划实行弹性工作制，发挥员工“一专多能”作用，通过调班、加班等方式，调整具备双机种作业能力人员顶岗，加足马力开工装卸……为了不让工厂加工停滞，为了抑制疫情的扩散，广大党员、骨干的心紧紧凝聚在了一起，凝成了排山倒海共克时艰的磅礴力量。
　　“多年的密切合作，企业与港口形成了不可分割的‘共同体’，疫情面前，大家守望相助、共克时艰，为疫情防控作出应有的贡献。”国美酒业集团将一面“一流效率 一流强港 提供一流防疫保障”的锦旗送至公司，高度赞扬公司为保障防疫产品生产在与时间接力赛中创造的奇迹。