本报通讯员 姚晓双
　　志不求易者成，事不避难者进。
　　2020年，受疫情影响，全球经济遭受严重冲击，作为经济“晴雨表”的港口行业，面临严峻考验。与此同时，山东港口日照港进入港区全面规划调整、加快建设阶段，生产组织受到较大制约。面对重重障碍，如何实现高质量发展？
　　从大气污染防治攻坚，到重点工程建设项目攻坚，再到船舶压港、火车作业攻坚，山东港口日照港以“三大攻坚战”，不断破解发展“难点”“痛点”，积蓄发展动能、势能，交出了一份高质量发展的优异答卷。

坚持效率为先，敢啃硬骨头
　　月度吞吐量首次突破4000万吨，超月度最高纪录370万吨；锚地船舶由78艘压缩到40艘以下；1天打破1项生产纪录……这些成果的取得，仅用了1个月时间。
　　2020年8月底，山东港口日照港启动船舶压港、火车作业攻坚大会战，利用1个月时间，集中解决船舶压港和火车作业效率问题，推动生产组织更加顺畅高效。
　　“效率，事关港口声誉，事关客户信任，事关港口发展。在市场竞争如此激烈的当下，必须通过开展大会战，提高主观能动性，在短时间内解决问题、取得成效。”山东港口日照港党委书记、董事长张江南表示。
　　全港上下闻令而动，突出系统观念，强化统筹协调的能力；突出问题导向，强化分清轻重缓急的能力；突出压实责任，强化职责所在的担当，拿出敢打硬仗、敢啃硬骨头的勇气，吹响了效率提升的冲锋号。
　　船舶压港、火车作业攻坚大会战动员会当晚，4列同一垛位煤炭列车集中到港，为保持装船、卸车连续性，正在开会研究任务分解的山东港口日照港股份一公司领导和单位中层立即行动，现场协调改垛装车，一直工作到深夜。这是会战期间，港口人的工作常态。
　　“效率为先”是山东港口发展原则的重要内容，山东港口日照港聚焦主业，大干快超，用“我行”的会战精神，为发展保驾护航。

坚持项目为王，亮剑破难关
　　2020年，山东港口日照港全年累计完成工程投资63 . 6亿元，占年度计划的118%，新增年通过能力2780万吨。在疫情影响下，建设进度不停反超，这是山东港口日照港亮剑精神的生动体现。
　　正如山东港口日照港党委副书记、董事、总经理牟伟所说，“抓发展必须抓生产，抓生产首要就是抓项目。抓项目攻坚，事关港口发展力、竞争力，是检验能力、水平和作风的试金石。”
　　2020年8月至11月，山东港口日照港掀起为期3个月的工程建设大会战热潮，以“千军齐发欲令山川易旧颜，壮志凌云敢叫日月换新天”的魄力，精准发力破解工程建设任务重、进度慢的难题。
　　成立重点项目专班，加大船机、设备等资源投入；建立大会战项目领导包联制度，重点工程“一对一”包联；签订《目标责任书》，立下军令状，计划落实到日，责任落实到人……在石臼港区11号泊位改造过程中，只有1个月的生产间隙可以施工。施工人员倒排工期，优化工序，形成流水作业步距；增加机械设备、人员投入，“换人不停机”，实现生产建设两不误。就这样，港口建设者在日夜鏖战中，保障各项重点工程按期推进。
　　再大的困难，也阻挡不了港口人开疆拓土的征程；再大的压力，也动摇不了港口人攻坚克难的坚定决心。为发展持续赋能，山东港口日照港加快建设的脚步从未停歇。

坚持生态优先，勇立军令状
　　坚持绿色发展、践行“三个更加、三个满意”，山东港口日照港出重拳、下猛药，在全港范围内开展环境整治深度治理攻坚行动，举全港之力确保打赢污染防治攻坚战。
　　——力度空前。建立预警分析、考核问责工作机制，日检查、周通报、半月一考核，对问题持续跟踪，落实整改闭环管理；走出去到黄骅港、青岛港对标学习，外聘专家研究改进措施；投入4.3亿元用于环保基础设施建设和本质环保重点项目建设……2020年，港界PM10浓度同比改善22%。
　　——精准发力。推行“一区一策”环境分级管控模式；岚山港区投用14台自动喷雾器，实现散货泊位作业射雾抑尘全覆盖；裕廊公司自制木薯干装车罩棚，推广应用抑尘漏斗，创新实施6项环保抑尘作业法，被评为2020年“日照市园林式单位”；海港装卸公司自行研发散货抑尘剂，研究分货类、分堆存周期喷洒方案，在港内推广使用……随着“智慧绿色新石臼”专业化、智能化、流程化改造的全面推动，港口绿色发展的速度正在加快。
　　从效率“加速度”，到质量“快车道”，港口高质量发展的步伐愈发稳健。站在2021年新的起点，山东港口日照港将继续发扬大会战精神，担当作为、创新突破，为“十四五”规划开好局起好步，为建设世界一流的海洋港口贡献新的更大的力量。