全媒体记者 裴颖 通讯员 贺锡田 报道
　　本报讯 1月28日，来自泰国曼谷、满载3000吨淀粉的“东巴号”货轮停靠在日照港西港区锚地，这批淀粉正是亚太森博（山东）浆纸有限公司（以下简称亚太森博）春节前急需的生产原料。可按照防疫要求和装卸安排，货轮要靠泊还要等很多天，这将影响到亚太森博的正常生产运营，企业负责人焦急万分。
　　国内疫情防控紧抓不懈，对国外靠泊货轮的卫生检疫、核酸检测等要求加严，严格实行船岸界面防控。为适应沿海港口常态化疫情防控需要，山东港口日照港不断规范和完善健康申报、疫情研判、界面防控、救助避险、应急处置等工作。同时期，受天气、“两头潮”等因素的影响，负责接卸大宗散货船的山东港口日照港三公司泊位极度紧张。
　　可时间等不起，损失承受不起。如果不能及时卸货，不仅会给企业造成巨额滞期损失，库存不足将直接导致淀粉断供，企业将面临停运的风险，客户索赔、企业信誉、形象损失等影响可想而知，给企业造成的损失将不可估量。作为全省重点外资企业、外贸企业，对于亚太森博来说，此时“东巴号”货轮的接卸，已不仅是单个企业的问题。
　　山东港口日照港、亚太森博、海关等多方加急磋商，想了多套解决方案，包括请日照港裕廊码头帮助装卸，或者转到岚山港区靠泊装卸，但都因为报关手续、靠泊计划等多方面因素难以实现。
　　思路决定出路。面对亟待解决的靠泊与装卸困难，能否转变思路，让亚太森博的专业码头作业人员在日照港三公司人员的指导下进行地面挂钩接卸作业？大家集思广益，一拍即合。山东港口日照港以“连钢创新团队”精神为引领，周密调整作业计划，优化船舶衔接，有序安排“东巴号”靠泊装卸。
　　靠泊前，日照港与亚太森博提前安排人员进行安全培训、生产培训和疫情防控培训，装卸人员提前办理了登轮证……
　　2月3日下午4时，“东巴号”在泊位空出的第一时间，顺利靠泊日照港南7泊位。经过115个小时的不停歇作业，卸货任务终于顺利完成。
　　卸船完毕后，“东巴号”货轮的越南籍船长陶玉海（DAO VU HAI）感慨道：“在锚地等待靠泊时，船员们都很心急，以为要在锚地等待很长时间，却万万没有想到，最后这么快就完成了接卸任务。山东港口日照港、亚太森博以及相关部门工作中的高效率令人印象深刻，中国人的智慧与创新意识令人敬佩，我对中国经济高质量发展充满信心。”