本报通讯员 秦晓涵 报道
　　本报讯 近日，在岚山疏港铁路工程预制梁现场，工人师傅们正在加紧施工，预制梁已经全面进入批量生产阶段；另一边的跨疏港大道特大桥施工现场，正在进行桥梁的下部结构施工。
　　岚山疏港铁路项目是2021年省市重点建设项目。工程自瓦日铁路新建高兴线路所引出，途经山钢集团、日钢集团至岚山港站，全线设高兴线路所、怀古站、下元站(预留)、山钢站、日钢线路所(增设)、岚山港站。线路全长36.673公里，正线31.573公里、疏解线5.1公里，投资估算25.99亿元，建设期2年。
　　截至目前，该项目主体工程累计完成桩基2202根，占设计数量的80.93%；承台334个，占设计数量的60.4%；明挖扩大基础9个，占设计数量的100%；涵洞1265 . 16横延米，占设计数量的71.8%；区间路基挖方29.32万立方米，占设计数量的60.4%。
　　建成运行后，将促进新菏兖日铁路、瓦日铁路两条铁路大动脉，更好地服务岚山港区及临港企业，仅煤炭运输一项，每天将减少车辆700台次，对岚山区深入实施“公转铁”、促进“四减四增”、加快高质量发展都具有重要意义。