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马波:做个“被遗忘”的基建专家
——走进山东港口日照港全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头(七)
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全媒体记者 张莹
  从一名信息化领域“大拿”,“跨界”成长为顺岸开放式全自动化集装箱码头基建工程管理专家,他就是山东港口日照港集发公司工程技术中心高级工程师———马波。
  建设全自动化集装箱码头,马波在团队中主要负责的是基础建设相关工作。“要想设备‘跳舞’,马波首先要把‘戏台子’给搭好。”这样的评价,充分说明了基建工作的重要性。
  基建工作,需要长时间蹲守项目工地,马波最经常出现的地方就是尘土飞扬的工地,可以说是一个不折不扣的“室外工作者”。
  见到马波,他戴着一副变色墨镜。“室外阳光强烈的时候是墨镜,室内光线柔和的时候是无色透明镜片,这样不至于伤眼睛”,马波演示了这副墨镜的“奥秘”,笑着说:“我这镜腿上还缠着布条,无论跑、跳、走,都绝对不会掉。”
  除了变色的眼镜,他还有块“肉色的手表”。因为长时间在户外,皮肤被晒得黢黑,结果他把手表摘下来,露出原本的肤色手腕,妥妥一块“人肉手表”。同事们都调侃他:“太阳对你太好了,送你块新表。”
  事实上,三年前的马波与现在判若两人。2019年,马波毅然离开了舒适、轻松又熟悉的信息化领域工作,主动请缨参与山东港口日照港自动化集装箱码头建设。那时候,在基建方面,他还是一个“外行”。
  为了快速学习基建知识,他整日“泡”在工地和办公室里,早上第一个来,晚上最后一个走,抓住一切机会向工人们请教学习。短短三年时间里,他从170斤瘦到了130斤,皮肤黑了,头发也白了,老同事们见到他,都说他像变了一个人。
  要完成场地建设和泊位改造等一系列工作,仅仅靠纸上学习是远远不够的。每天,他都需要和施工队、规划设计院、工程监理、建设工人等打交道。不同的场地用什么样的材料、什么样的材料用多少数量、哪里需要为后期设备进场预留多少空间,甚至每个工人的疫情防控情况,马波都要一一列出,逐个研究。
  三年下来,马波养成了两个习惯,第一个是手机随时充电,第二个是穿运动鞋。
  “每天电话都是被打爆的状态,一个还来不及接,下一个就进来了。”为了不耽误工程进度,马波不仅要随身带电脑,还渐渐地摸到了保证通话畅通的“窍门”———随时随地充电。只要在室内,立即把手机插到充电线上。
  港口内18万平方米的堆场,8个分区,马波每个角落都走过无数次。建设之初,堆场里坑洼不平,穿皮鞋走路不方便,迈大步的时候最容易崴脚。施工现场第一线的马波需要对各类问题进行现场决策协调,沟通不畅的时候,还要自己亲自上手。慢慢地,鞋架上,运动鞋摆到了最顺手的位置。
  对于马波来说,最大的困难不是身体上的劳累,而是来自搭建全球首个“戏台子”的压力———怎么建?用什么材料?什么规模?
  “一栋大楼盖多高,取决于它的地基有多好”,马波深知基础设施的重要性:“这是全自动化集装箱码头建设中第一道难关,一旦有差错,不但影响后期进度,更会压缩可修改空间,阻碍项目长远运行。”
  没有其他港口的参考经验,没有一掷千金的条件,甚至没有试错的时间。“多汇报,多向别人虚心请教,多组织施工方、监理、设计单位讨论研究”,三年来,大到需要什么样的基础设施,硬件条件要做到哪一步,小到钢筋、砖瓦、水管的选择,马波事无巨细,用数百次调研和上千次研讨会,敲开了堆场建设的创新大门。
  脚下有泥,心中有火,眼里有光。如今,全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头已经启用,马波却想让大家忘了他:“在我看来,基础建设这项工作,当大家忘记你的时候,才是你工作做得最好的时候。”
  马波跟记者打了个比喻,“就像一座大楼,只有需要维修的时候,你才会想起它曾经的建造过程。我们的码头现在已经有了一个完美的开始,希望未来能够顺畅运行,这样,大家就永远不会记得我前期曾经做过什么。”
  忘了自己,并不意味着马波要“躺平”了睡大觉。如今,他还在不断努力学习业务知识,持续优化全自动化基础建设,努力做到让设备“翩跹起舞”的“戏台子”更稳固。

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