全媒体记者 孟凡虎
通讯员 许晓倩 牟田宇
　　习近平总书记指出：“要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口。”以山东港口成为交通运输部首个“智慧港口”建设试点单位为契机，山东港口日照港深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神和山东省港口集团党委决策部署，在服务“大循环、双循环”新发展格局、服务新旧动能转换和高质量发展中谋划推动智慧港口建设，充分发扬以“奋斗”为核心的新时代日照港精神，坚持科技赋能，强化科技创新，加快实施智能化技改项目，全面提升港口智能化水平，在智慧港口建设中不断实现新突破，展现新作为。
　　敢想不畏难：从白手起家的“新兵”，到自主创新的“尖刀兵”
　　2021年10月9日，全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头在山东港口日照港建成，以中国港口的科技自主创新成功实践，为全球港口提供了传统码头改造升级为全自动化集装箱码头的“中国样本”，开启了全自动化集装箱码头“低成本、短周期、见效快”建设新时代。
　　2021年，山东港口日照港坚持以科技创新驱动高质量发展，在山东港口“五种精神”指引下，与“连钢创新团队”智慧融合，跑出智慧港口建设“加速度”。
　　山东港口日照港全自动化集装箱码头，首创“顺岸布置边装卸+无人集卡水平运输”工艺，打破全自动化集装箱码头垂直布置端装卸作业模式，开启顺岸开放式全自动化集装箱码头新时代。开创全球传统码头升级为全自动化集装箱码头低成本改造的先河，综合成本降低70%，实现全球领先。
　　攻克无人驾驶技术在港口水平运输应用难题，突破核心技术瓶颈，告别“无人集卡+安全员”时代，实现无人驾驶在港口行业首次落地运营。自主设计针对“边装卸”作业工艺的车路协同系统V2X，以智能感知、高度融合，实现无人集卡、社会集卡安全有序共同运行。
　　首次成功将“北斗+5G”、国产码头操作系统TOS应用到全自动化集装箱作业全过程，工艺灵活、生产高效，实现厘米级精度操作。创新实现陆侧“一键抓放箱”，成功率达100%，居目前行业内单小车自动化岸桥一键抓放箱最高水平。
　　这些跨越式的创新突破，来自于山东港口日照港敢于走别人没有走过的路，“自主创新+国产技术”的实力担当，探索适合自身实际的转型之路；来自于日新集装箱自动化码头研发团队“敢教日月换新天”的拼搏奋斗。他们自我挑战、追求卓越，团结协作、集智攻关，为以“奋斗”为核心的新时代日照港精神写下了生动注脚。这更来自于山东港口一体化改革的持续赋能、融合发力。在码头建设的关键阶段，“时代楷模”“连钢创新团队”与日照港研发团队会师攻坚，合力深挖制约全自动化集装箱码头作业的关键瓶颈，攻克无人集卡“安全员”下车等世界行业难题。
　　惟进取而日新！2021年11月12日，山东港口日照港日新集装箱自动化运营中心成立，成为继全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头落地后的又一重磅智慧升级，这也意味着，山东港口日照港集装箱超常规发展已经全面开启。
　　敢闯不退缩：干就干最好，争就争一流
　　新形势带来新挑战，新时代呼唤新作为。
　　2021年，山东港口日照港主动顺应科技发展潮流，加强5G、大数据、云计算、人工智能等新技术与港口各领域深度融合，加快构建高效智能生产作业系统。
　　智慧生产加快升级。投入使用挖掘机5G远程操控平台技术，实现挖掘机清舱作业远程操控。以5G网络为基础，攻克挖掘机液压逻辑油路与控制信号相互转换等技术难题，通过挖掘机姿态反馈系统，达到远程操控平台与舱内挖掘机操作室1∶1还原，操作人员可以通过远程指令进行信号切换，实现一个操控台控制多台挖掘机，极大提升了作业效率。同时，改变了此前清舱作业人机高频次交互的模式，真正实现人机分离，从根本上解决人员入舱带来的安全隐患。
　　智慧服务更加高效。投入运营全国首个基于ETC技术的港口集疏运系统，实现汽运车辆进出港“无卡”操作。该系统基于目前较先进的5.8G微波通讯技术，车辆可在10—12米距离内，车速20公里/小时的状态下，仅用0.27秒完成与平台数据的交换，车主只需在“舟道网司机版手机App”上进行操作，车载OBU通过RSU与平台信息交互，完成进港、路线引导、装车、检斤、出港等全部流程，较传统有源射频卡模式进出港通行时间压缩50%，车辆过磅时间缩短30%。
　　智慧建设马不停蹄。加快推动干散货码头智能化建设，逐步实现散货作业设备自动化、生产智能化、管控一体化，从根本上提升散货作业水平和系统本质安全、本质环保。加快推动数字航道、智能调度与导引系统建设，提升港口通航效率。
　　敢干不服输：于时机中育先机，于变局中开新局
　　2021年，面对疫情不利影响，山东港口日照港把港口生产与科技创新深度融合，新工艺、新模式层出不穷，用创新“小智慧”解决防疫“大问题”，保障港口安全生产形势持续稳定高效。
　　启用5G智能布控球进行作业现场实时管控，运用5G技术+网桥技术耦合的模式，实现从舱口至门机驾驶室、从驾驶室至港口监控平台的高清图像实时传输与互通，目前已有7 6台门机安装5 G CPE，136个舱口布控球通过5G CPE与门机视频一并回传至ISC监控平台。不仅完美替代了舱口指挥手这一岗位，杜绝了与船员的近距离接触，实现了港口甲板作业人员的本质安全，而且管理人员能够通过该设备进行高清实时监控，及时解决各种问题，为疫情防控工作提供坚实保障。
　　“5G+理货车”开启智能理货新时代。将港口5G网络与图像视频识别等技术有效融合，通过门机上安装的星光级球机和智能理货车上的高清球机，可实时获取货物两侧信息，在理货车内即可完成理货、查验和验残等工作，让理货车正式成为移动理货基地和数据中心，每车理货时间由3分钟缩减到10秒，理货效率大幅提升。
　　智慧发展永无止境。山东港口日照港将顺势而为、乘势而上，勇当时代先锋、善觅时代新机，敢闯敢拼、勇争一流，加快推动智慧港口建设再创新佳绩、再攀新高峰。