全媒体记者 陈德凝 通讯员 厉夫昌 报道
　　本报讯 时值初夏，记者驱车行驶在岚山区的大地上，一条条宽阔平坦、绿树掩映的康庄大道映入眼帘，串联起城市和乡村，让人真切感受到高水平建设“四好农村路”的可喜变化。
　　近年来，岚山交通人发扬逢山开路、遇水架桥的精神，冬战严寒、夏斗酷暑，1937公里农村公路在岚山大地上渐次铺展开来，为农村带去了人气、财气，支撑了农村经济社会发展。
　　农村公路建设迈出了“四好农村路”的第一步，极大改善了群众的出行条件，有效解决了出行“难不难”、运输“通不通”、进出“有没有”路等一大批群众“急难愁盼”的道路交通难题。“三分建，七分养”。如何进一步把农村公路管好、护好、运营好？
　　“为彻底解决这一问题，按照《山东省农村公路条例》中‘县道县管、乡村道乡村管’的原则，农村公路中的乡道和村道正式移交至乡镇（街道）管理。”据岚山区交通运输局陈涛介绍，为确保移交后农村公路管理养护的效果，岚山交通运输部门加快完善与农村公路管理养护相适应的体制机制建设。
　　岚山区交通局在充分征求多方意见建议的基础上，审议通过《日照市岚山区农村公路“路长制”工作实施方案》，以“路长制”为抓手，构建“县级指导、乡级负责、市场养护、乡村保洁”的乡村道管护新模式，掀开农村公路管理养护新篇章。
　　依托方案，岚山区结合道路级别、服务功能和道路所在地，建立县、乡、村三级农村公路“路长制”管理体系。在县道、乡道和村道，分别设立区级路长、乡级路长和村级路长，由分管副区长、乡镇（街道）政府主要负责同志和沿线村委会主要负责同志分别担任。路段管理人员在路长的统一领导下，对责任路段的公路桥梁、附属设施、路容路貌等实施全面综合管理。
　　同时，该区将农村公路日常养护管理奖补资金列入财政开支，建立动态调整机制，并与“路长制”年度考核实行挂钩。目前，已在道路起讫点设置19组“路长制”公示牌，标明路长职责、养护管理目标和监督电话等内容，接受公众监督。
　　下一步，岚山区将在农村公路“路长制+”方面进行更加有益的探索，将“路长制”与党建、互联网、警务等深度融合，助力乡村振兴战略实施，创建更加畅通、安全、舒适、美观的农村公路出行环境，推动“四好农村路”行稳致远。