全媒体记者 刘江雪
　　春天的日照大地，处处涌动着干事创业的热潮。在日照港岚山港区疏港高速公路工程项目现场，每一项施工任务都如火如荼地进行着，施工计划正按部就班地推进。
　　据疏港高速稍坡互通现场负责人郑中原介绍，岚山疏港高速于2021年7月开工建设。
　　这一项目起点位于刘家海屋东侧童海路，终点位于岚罗高速汾水枢纽西侧，与岚罗高速公路衔接，全线长度13.085公里。截至2023年2月，稍坡互通已完成填方10万立方米，已开工桥梁14座、涵洞2处。
　　在施工图上，可以清楚看到，这个项目采用双向四车道高速公路标准，设计时速为120公里，设1926米的特大桥1座、132米的大桥1座、124米的中桥2座、764米的分离立交2座、涵洞2道、通道1座、天桥4座，新增互通立交3处等。
　　在岚山疏港高速特大桥施工现场，记者看到，这里已经立起一排排墩柱，悬臂现浇施工的官山特大桥主墩已经开始钢筋绑扎施工。
　　该处现场负责人郭文琪告诉记者，官山特大桥作为岚山疏港高速的控制性工程，该桥上跨官山路、黄海路、油气管廊、坪岚铁路、日钢专用线、化工大道、玉泉二路、G204等，左右幅错孔布置。
　　目前，该项目童海路互通完成挖方17万立方米、填方2万立方米，主线完成挖方40万立方米、填方18万立方米，稍坡互通完成填方10万立方米；童海路互通开工3座桥梁、2座涵洞，正在进行附属工程施工；厦门路互通开工4座桥梁，主线桥开始箱梁架设；主线及特大桥开工7座桥梁，特大桥开始箱梁架设。
　　该项目建成后，将实现日照港岚山港区与岚罗高速、沈海高速等路网的快速直连，对于优化区域交通布局，改善区域交通条件，提高港口集疏运效率，缓解城区交通压力，推动岚山港区布局优化和功能提升，构建集约高效的公铁水联运综合运输体系，形成以港兴产、港城互动、产城融合发展的新格局等方面具有重要意义。