全媒体记者 费洪芹
　　走在市区的街道上，市民会发现道路标志线清晰可见，“骑行车道”“行人等候区”等贴心提示，让出行变得更安全。
　　“电动自行车也有专门红色通道，既安全又便捷。”在北京路与济南路路口，绿灯亮起时，外卖小哥李先生快速通过路口。他说，以前为了抢时间，会与机动车、行人混行，存在极大安全隐患，现在有专门的骑行通道，不混行，也能节省时间。
　　“可感知” 启用首批可变电子限速屏
　　“限速60”“施工路段 降速行驶”……经过北京北路与山海四路路口北侧时，普通的限速标志已经变成醒目的LED可变电子限速标志。
　　前不久，日照市区多面可变电子限速标志屏相继亮相。
　　“道路限速80是改不了的，但是因为雨雪等恶劣天气或道路施工，可以在特定路段用这个‘可变限速标志屏’限速了。”市公安局交警支队直属大队副大队长卜峰指着红绿灯杆上挂着的方型显示屏说。
　　相比于普通交通标志，可变电子限速标志屏能够更加醒目地显示交通标志信息，更重要的是，标志屏还可以根据实际情况调整标志显示内容，能更加灵活地服务于交通管理工作，对疏导交通、保证交通安全起着重要作用。
　　今年以来，交警直属大队主动作为，创新思维、科技干预，在辖区北京北路（山海四路至204国道路段）的6个路口安装了12面可变电子限速标志屏及12面交通诱导屏，在204国道上新安装了3面交通诱导屏，通过不间断滚动播放交通安全提示语和特殊路况及恶劣天气情况下的可变车速交通限制，加强对驾驶人的安全出行引导，减少辖区交通事故的发生。
　　“微整形” 增设“慢行一体化”
　　在兖州南路和秦皇岛路交会处，只见“慢行一体化”道路用彩色沥青设置的红色和灰色路面，与机动车道明显区分，行人走灰色区域，非机动车走红色区域，人车分离，各行其道。
　　汽车“抢入”非机动车道，自行车没法骑；人行道上电动车“穿梭”，走路躲避不及……针对群众在骑行、步行中面临的困扰，日照交警经开区大队在前期完善安全设施、强化宣传引导的基础上，全面启用辖区内10条“慢行一体化”道路。
　　“‘慢行一体化’是行人与机动车之间天然的隔离屏障，行人、非机动车可以安全舒适地在专用通道上通行，也大幅提高了非机动车、行人过街安全性和守法率。”交警支队经开区大队副大队长于晓涛介绍。
　　“有了慢行道，骑行和步行也分开了，绿色出行放心又安全！”网友们纷纷为市区新增设的慢行道路点赞。
　　自3月份实施“慢行一体化”通行以来，交警经开区大队利用早晚高峰岗、平峰岗积极开展“慢行一体化”劝导活动，通过发放《慢行一体化倡议书》，发布微博、微信公众号等多种措施进行宣传，扩大了解覆盖面，提高群众知晓率，有效缓解了辖区内机非混行、交通拥堵、事故多发等问题。
　　“盯细节” 排除隐患点亮平安灯
　　“没有高杆照明灯以前，省道路口存在很大的交通安全隐患。”313省道路段附近村口的村民说，“现在灯亮了，我们的出行安全也得到了保障。”
　　交通治理是个细致活儿，不仅要有刚性监管，更要人性化设计。
　　交警东港大队对313省道路段交通安全隐患进行细致排查，以平交路口、急弯陡坡险要路段、穿村过镇路段为重点，并逐步通过安装高杆照明灯、爆闪警示灯、信号灯、施划震荡线、加强现场巡查及车流疏导等举措，规范沿线交通秩序，切实补齐道路交通安全设施短板。
　　经现场调研，在竖旗村段增设测速卡口和高清球机，在西沈马庄东、花峡峪村西、夏家岭桥西、庞家店等4处村口安装高清视频监控，同时对313省道现有部分老旧交通监控设备进行升级改造，配套完善相关标志标牌，有效筑牢交通安全屏障。
　　“道路交通安全治理千头万绪，有时一个小引导或小贴士就能解决大问题，这不仅需要下绣花功夫，也离不开全社会的协作参与、共同治理。”市公安局交警支队相关负责人说。