全媒体记者 黄建玲 报道
　　本报讯 5月21日，204国道西侧，在架桥机的牵引下，30米预制箱梁缓缓下降，准确落入既定安装位置；在222省道东侧的路基边坡，工人们正在忙着砌筑拱架护坡。这里是岚山疏港高速项目施工现场，伴随着机械设备的轰鸣声，项目建设如火如荼。
　　“目前，岚山疏港高速官山特大桥悬臂梁挂篮施工已经完成，正在进行边跨合龙。与此同时，稍坡枢纽互通区，靠近沈海高速的匝道正在进行路基填筑、桥梁工程施工。”岚山疏港高速公路项目总工张树松向记者介绍，眼下项目各工序正在井然有序地推进中。
　　岚山疏港高速东起刘家海屋东侧童海路，西至岚罗高速汾水枢纽西侧，与岚罗高速公路衔接，全长13.085公里，概算投资24.66亿元，双向四车道，设计速度120公里/小时。
　　“该项目全线设特大桥1座、大桥1座、中桥2座，新增互通立交3处，改建枢纽互通立交1处、分离立交2座、主线收费站1处、匝道收费站1处、养护工区1处、路段监控通信分中心1处。”张树松表示，项目建成后，将实现日照港岚山港区与岚罗高速、沈海高速等路网的快速直连，为岚山港区提供快速的集疏运通道，提高港区运输服务效率，促进沿线经济发展。
　　目前，整个项目路基土石方、桥梁主体已经基本完成，正在进行路基附属工程、桥面系等施工。截至目前，项目已累计完成投资18.22亿元，路基完成74 %，桥涵完成86%，路面完成26%，房建工程完成90%。其中，桥梁桩基完成1492颗，墩柱完成994颗，预制箱梁完成1506片，现浇箱梁完成21联。
　　今年是疏港项目的关键年，工期紧、任务重，该项目各参建方始终严格落实各项管理规定，实现项目管理精细化，加大资源投入，加强施工管控，向着年底主线通车目标发起冲刺。