全媒体记者 胡艳敏 通讯员 刘言言 刘鑫
　　2024年5月22日，习近平总书记亲临山东港口日照港视察，勉励大家再接再厉、继续奋斗，推动日照港管理运营更上一层楼。这不仅体现了对港口发展的关怀肯定，也彰显了对于日照这座港口城市未来发展的殷切希望。
　　山东港口一体化改革发展以来，日照港秉持“三个更加”“三个满意”理念，把港产城融合发展作为分内之事、应尽之责，发挥“金牌合伙人”“属地带头人”作用，在推进港区、园区、城区“三区互融”上积极挑大梁，在促进城市经济发展上展现新作为，日照临港产业产值占规模以上工业总产值、利润、利税的比重达80%以上，模范港城关系更加巩固，走出了一条港产城融合共兴路。
　　提能强链：开创“三区互融”新局面
　　7月23日，山东港口日照港铁矿石绿色加工基地项目竣工，这意味着，将进一步提升铁矿石加工效率，降低客户成本，对于提升港口服务能级，延伸服务链条具有重要意义。
　　作为全球大宗原材料、能源、粮食等的供应链枢纽，日照港依托山东港口一体化改革发展平台，充分发挥优势，上游联动矿山、下游携手钢厂，为客户提供定制化优质服务，进一步放大港口“磁吸效应”，吸引产业链资源、要素向城市集聚，构建起“各美其美、美美与共”的利益共同体。
　　这仅仅是日照港做好“三区互融”这篇大文章中的一个侧面。
　　从项目上看，2019年，日照港携手山西焦煤集团打造千万吨级炼焦煤配煤基地；2021年，日照钢铁精品基地配套码头工程成品码头（一期）项目投用；2023年，日照港第四座30万吨级原油码头投产，岚山港区成为拥有四座30万吨级原油码头的单一港区；2024年，岚南散粮储运系统改扩建工程建成投产……以港口为“链”接点，每年都有一批重点项目落地日照。
　　山东港口一体化改革发展五年来，日照港以项目为抓手，建成泊位13个，新增年通过能力1.2亿吨；新增原油仓储能力160万立方米、管输能力1800万吨、堆场360万平方米、30万吨级航道2条、铁路线50公里，助力日照市打造煤炭产业集群、先进钢铁产业制造基地，发展千亿级粮油产业，建设北方能源枢纽等，为城市经济发展作出积极贡献。
　　从合作上看，日照港做实港城联合招商，2019年以来，落地合作项目37个，招引市外资金约116亿元；坚持“一区县一策、一区县一公司”，与日照市区县签订战略合作协议，助力地方经济发展；推行“包保”责任制，落实专班化运作、项目式管理、责任化推进等工作机制，深入推动“三区互融”落实落地，为实现港产城高质量发展提供充沛动能。
　　优化布局：打造对外开放新高地
　　港城一体，共生共荣。
　　在绿色低碳发展成为主流趋势的当下，日照港以生产布局调整为抓手，加快智慧绿色转型，构建与城市发展相协调的新格局。实施“东煤南移”等工程，将煤炭等大宗散货作业功能逐步调整到距离城区10公里以外的南作业区，为城市发展腾出新空间；建成投产顺岸开放式全自动化集装箱码头，推动传统港口向智慧绿色港口迭代升级；加快调整港口集疏运布局，实现铁路集疏运“双进双出”新模式。
　　石臼港区南作业区作为日照港大宗干散货作业承接载体，打造了“重来重回、互联互通、流程简约、工艺完善”的流程体系，实现全封闭“一站式”输送，较传统码头装卸效率、泊位利用率同比分别提高36%、41.5%。在这里，日照港研发了无人驾驶电动机车等关键技术，建成10大类、50余台套自动化装卸设备，实现“翻—堆、取—装”等装卸工艺全流程无人化，全员劳动生产率为传统作业区的3倍，开创全自动化智慧绿色大宗干散货码头作业新模式，获国务院支持建设大宗干散货智慧绿色示范港口。
　　不仅要“腾笼换鸟”，更要“换笼育鸟”。
　　日照港大力推动粮食、集装箱、件杂货等生产资源向岚山港区转移，加快打造岚山港区新“增长极”。改造2个集装箱泊位，实现集装箱从无到有；打造规模化木材集散地，推动大宗干散货流程化改造……以新布局打开岚山港区发展新空间。
　　不仅如此，在海关、边检、海事等口岸单位的大力支持和帮助下，日照港在对外开放、航运业务、口岸资质、通航效率等方面均取得了长足的发展，新增开放岸线15400米，对外启用19个泊位；完成进境原木、进境粮食指定监管场地扩建升级，设立了岚山港区首个进口公共型保税库和山钢码头海关监管作业场所；岚山港区超大型油轮实现常态化低平潮靠泊……口岸综合服务能力稳步提升。
　　绿色赋能：描绘生态向好新图景
　　一湾碧海将港绕，一座城市与港拥。
　　走进日照港海龙湾，目之所及波光粼粼、海天一色。这是全国首个退港还城修复整治工程，修复整治岸线1882米，新增沙滩约46万平方米。昔日煤码头，变成了风景宜人的“金腰带”。
　　海龙湾是日照港坚定走生态优先、绿色发展之路的一个缩影。日照港深知绿色发展既利当前，又利长远，在“园林式港口”“零碳”港口建设等方面不遗余力。
　　绿意盎然，移步异景。日照港坚持高起点规划、高标准建设“园林式港口”，统筹绿化景观布局，“见缝插绿”“路侧添绿”，串珠成链、融景成园，形成大小公园93个，港内总绿化面积达156万平方米；创造性地将“园林式港口”建设理念融入到泊位改扩建工程当中，在石臼港区南14#、15#泊位前沿传统搬捣通道上，种植2200余株乔木、灌木等绿植，新增绿化面积1.2万平方米。
　　绿色发展，动能焕新。日照港坚持绿色用能，不断扩展电能、太阳能、LNG、氢能等清洁能源的研发和应用，大力实施“油改电”“油改气”，推动能源结构绿色转变，建成投用集卡换电站、LNG加气站、智能充换电站等，清洁能源占比由38%提升到55%。
　　点石成绿，点绿成金。日照港以智能化、流程化助力绿色升级，建成亚洲综合能力最大的矿石自动化输送系统，实现矿石从港口全程封闭直通钢企；建成石臼港区南作业区、华能电厂管带机工程等项目，非公路运输占比由60%提升到82%，构建了绿色低碳的物流通道；自主研发应用“山港润”散货抑尘剂，发布港口行业首个抑尘剂标准，港界颗粒物浓度达到国家二级空气质量标准……用低碳之笔勾勒港口发展，一幅以生态为底的绿色画卷在港城之间，徐徐展开。
　　五年来，港口与城市关系更紧密，融合更深入，发展更有力。
　　往昔已展千重锦，明朝更进百尺竿。
　　今年，是新中国成立75周年、日照市建市35周年。面向未来，山东港口日照港将继续深入推动港产城融合发展，全力构建模范港城关系，作好“强港、兴产、活城”三篇文章，为日照市经济社会发展承担更大责任、发挥更大作用、作出更大贡献。