本报通讯员 叶飞
　　近年来，东港区锚定“三区同建、三个前列”发展目标，持续推进港产城融合，深化港区、园区、城区“三区互融”，用更宽的视角、更远的眼光谋划发展。
　　东港区坚持“以港聚产、以产兴城、以城促港”，从2022年开始建立港口经济产业链，通过港城联动招商、涉港项目合资合作、搭建供应链金融平台，重点打造港口服务、物流、贸易、金融等产业集群，将港口资源、枢纽优势持续不断地转化为高质量发展的经济流量、产业增量。2023年，全区生产总值增长5 . 8%，其中，港口经济对全区GDP贡献率超过30%。
　　今年以来，东港区充分发挥主城区、驻地区的资源优势，坚持以港口为圆心，不断拓展港产城融合发展半径，全力支持服务日照港加快建设世界一流的海洋港口，持续做好“强港、兴产、活城”文章，在推进港产城融合上实现新突破。

支持港口绿色低碳高质量发展
　　在优化临港区域功能布局方面，以“一核两翼”总体发展布局谋划。“一核”是以石臼街道为主战场，规划布局现代物流、商务办公等片区；“两翼”是指在涛雒镇，完善钢铁配套产业园基础设施配套，规划布局矿产品精深加工片区；同时，在后村镇规划布局物流仓储片区，促进传统产业转型升级，培育发展新兴产业、未来产业。
　　在港口绿色智慧化建设方面，打造生态“碳汇”示范港区，协同港区深度治理，港区粉尘、废气、废水实现全面达标排放，大宗货物清洁运输占比80%以上、专业化码头泊位岸电覆盖率80%，清洁用能占比63%以上。
　　在港口重点工程建设方面，推进日照港转型升级工程、S220日照港疏港路西延工程、日照港石臼港区东区流程化工程等重大基础设施项目建设，有序推动石臼港区东、北作业区集装箱专业化改造，扎实做好日照港石臼港区东区矿石加工项目、同心智行项目二期工程、海龙湾项目、山焦千万吨级焦煤配煤基地等涉港产业类项目服务跟进工作。

壮大临港产业规模
　　在临港物流业方面，实施“互联网+”物流发展战略，完善“舟道网”、大商中心等平台功能，打造综合物流信息平台，发挥日照港链主企业优势，发展集装箱多式联运业务、船货代理业务等，梯次培育优质企业，打造区域标杆品牌，不断提升港口枢纽能级；推动临港工业和物流仓储园区、中瑞物流园二期规划与建设、提升弼盈物流园、华通物流园、传化物流园升级改造；以发展低空经济为突破口，积极开发涉港低空应用新场景，探索港空联动物流新模式。
　　在批发贸易业方面，实施“大宗贸易”战略，推动“码头+物流+金融+贸易+航运”协同、“港口+政府+海关+铁路+企业”联动，发挥港口“大进大出”优势，大力发展服务贸易和跨境电商，引进和发展煤炭、粮食、水产品、木材、纺织等特色大宗商品交易平台，如国联股份卫多多、肥多多、云煤科技、飞熊领鲜等。
　　在临港工业方面，加强与港口合作交流，全力做好山港昌瑞达矿业、山港能源科技等项目的跟踪服务，确保项目做大做强，依托钢铁配套产业园，链接港区“三储三混”项目资源，推进龙佰钛业二期项目建设，谋划推进矿产品精深加工片区布局，壮大临港工业规模。

深化港产城融合发展
　　培育临港楼宇经济，发挥中央活力区平台作用，发力产业互联网、平台经济、数字服务外包等新赛道，打造产业互联网总部基地、港口供应链综合服务区、临港总部基地，加快日照国际财富中心、中盛国际商务港、天德海景城、海纳大厦等楼宇升级改造工作，推动厦门象屿、厦门国贸等公司将办事处、分公司注册成为独立法人公司，形成产业集聚，促进楼宇经济发展实现从高速度向高质量转型。
　　打造临港现代服务业集聚区，实现港城联合招商，以石臼片区城市更新和海龙湾退港还海项目为抓手，推进碧波大酒店以东至兖日水煤浆、灯塔广场区域更新改造，统筹谋划产业导入。聚焦日照港2000余家合作伙伴、十大主力货种产业链图谱、两条千公里以上铁路辐射带，招引宝武资源、中林工业、中粮集团等头部企业在我区设立功能性总部，梳理煤炭、铁矿石、大宗散货等产业链上的进出口企业，形成招商图谱，采取叩门招商、联合招商的方式，共同招引港口供应链、产业链企业落户。
　　东港区将牢固树立港城命运共同体、发展共同体理念，坚持以港口为龙头、以产业为核心、以城市为载体，坚定不移地推进以港兴产、以产兴城、港产城一体发展，奋力书写港产城融合发展的新篇章。