□ 全媒体记者 蒋月阳
发展故事：
　　深秋的港口，晴空万里。在山东港口日照港石臼港区，一艘来自汕头港的“天祥71”集装箱班轮停靠在全自动化集装箱码头，1615个集装箱正在这里等待装卸。远处的自动化远控中心内，全自动化集装箱码头远控岸桥班班长苏醒轻触屏幕，选择好“卸船模式”和“车道”后，将安全高度设置在“距甲板箱体上方2米”，随即开始自动化作业。
　　如今像“抓娃娃”游戏般简单的远控岸桥作业，曾经可是十足的“体力活”。苏醒说，以前需要在离地面40多米高、狭窄逼仄的驾驶室内低头弯腰观察，透过脚下透明的玻璃，寻找集装箱的锁孔，再通过吊索将集装箱从船上转移至卡车上。为了建设集装箱自动化码头，日照港的科研团队迎难而上，采用5G、北斗、AI等技术，对码头进行智能化、自动化改造升级，在不改变原有顺岸布局的基础上，通过自主研发的“车路协同系统”，实现有人集卡和无人集卡并行，为传统码头改造升级成全自动化集装箱码头提供了新方案。背景解读：
　　改革之于日照港，一直都是追赶超越的关键一招。“远控岸桥作业升级”的故事背后，便是日照港在继承中创新、在破题中前行的最真实映照。
　　2023年，日照港抓项目、提能级、促转型，新增年通过能力4000万吨，助力日照市打造煤炭产业集群、先进钢铁产业制造基地，发展千亿级粮油产业，建设北方能源枢纽。从建市之初，那个单一的煤炭输出港，到如今成为全球大宗原材料、能源、粮食等的供应链枢纽，
日照港铁矿石、大豆、原木进口量均占全国进口总量的1/8，原油进口量超过全国进口总量的1/9，腹地达国土面积1/3。从建市之初年货物吞吐量840万吨增长到5亿吨，从“出大力、流大汗”的传统港口升级为流程化、智慧化的现代化港口，港产城融合发展的细胞不断激活着城市的发展动能。
　　因港设市的日照，一直以来都高度重视港产城高质量融合发展，市委、市政府始终把港口作为最核心的战略资源、最重要的发展平台、最亮丽的城市名片，用心用力用情纵深推进，先后部署启动27项港产城融合发展攻坚行动，出台30条加强与山东省港口集团战略合作全力支持日照港高质量发展的意见，实施60项港产城融合发展重点任务……
　　根植于日照市，与城市相伴相生。循着“产业为基”这一核心发展秘籍，日照港还携手日照市与沿黄城市开展深度合作，开展更高水平、更宽领域的招商引资等活动。2023年，共同推动41个重点项目，招引市外资金约39.6亿元。
　　港口与城市双向奔赴，也让港产城互融互促成为日照最鲜明的城市特质——这座世界最年轻的5亿吨大港，正不遗余力地把供应链打造成“共赢链”，为日照高质量发展和高水平对外开放贡献力量。