全媒体记者 胡艳敏 报道
　　本报讯 11月7日，随着汽笛鸣响，山东港口首列顶开门集装箱粮食运输专列缓缓驶出山东港口日照港散粮自动化火车装车站。这意味着日照港圆满完成顶开门集装箱散粮运输作业。
　　据悉，相比传统铁路粮食集装箱，顶开门集装箱运输模式具有物流时效高、满载率高等特点。依托日照港散粮自动化火车装车站，货物通过伸缩溜筒可直接装入顶开门集装箱，减少传统铁路粮食集装箱开盖篷布环节，极大简化货物装卸流程。为确保作业安全高效，日照港积极对接国铁济南局日照站，提前制定作业方案，管理人员紧盯现场作业，加大生产组织力度，确保装车衔接紧凑，保障现场作业连续性。
　　山东港口一体化改革发展以来，依托两条千公里铁路直通港区优势，日照港粮食物流枢纽和核心节点作用持续放大，其服务范围覆盖山东、河南、陕西、四川等地区，惠及人口超过4亿。