全媒体记者 刘江雪
　　不知从哪一刻起，山路终于不再蜿蜒曲折，而是笔直如线一般通向前方，前望既缓且长，一眼看不到尽头，这就是川藏线最长最缠绵的东达山了。
　　进入东达山，就进入了从川入藏的门户——“铁腚大巴”最精彩的部分来了。
　　东达山位于西藏左贡县内，是川藏南线上海拔第一高度的垭口，这里一年四季都有积雪，往日看一眼便让人欣喜不已的雪山，在此已经不是稀罕景色，但凡抬头、侧目、回望，都能从不同角度领略雪山巍峨延绵的神圣之姿。
　　一边是澜沧江，一边是左贡，中间夹杂着还未返青的草甸、雪线、溶水、石砾，人们会不时发出“哇”的一声惊叹，再复杂的形容，到此刻也不过化为一句“好美啊”。
　　是的，好美啊，从波澜壮阔的怒江，到回环层叠的七十二道拐，从被岗日嘎布雪山、阿扎贡拉冰川、伯舒拉岭环抱的堰塞湖然乌湖，到有着“冰川之舌”之称的米堆冰川，景色越来越奇绝，越来越圣洁。
　　那些似乎飘洒着传说、讲述着往事的山川湖泊、冰雪森林，无一不向人们展示着它的神秘与无可取代。有时，抬头望去，看着那缥缈在云中的山巅，或是从高山上缓缓流下透明冰流，总会想，如果某天可以攀援到最高处，是否就能翻开一页封存的历史，翻开一段段被冻结在大山深处的奇幻历险。
　　景色迷人，前行之路却是令人心跳。在这个季节，雪崩、塌方、积雪等成为堵车无法抗拒的理由。不知什么时候，车辆便会排着队，缓缓“溜达”在进藏的路上。防滑链和耐心成为必不可少的辅助工具。
　　好在“铁腚大巴”的司机师傅都是有多次入藏经验的老手，稳稳端着方向盘，一点点随着车流往前移动，怀揣着“此生必驾318”的大车小车，相互谦让又相互推挤，相互帮助又相互鼓励，这也是进藏旅途中特殊的风景。
　　你会看见，路上缓缓行驶的车流中，有高大宽阔的大巴车，有豁达帅气的越野车，有小巧灵动的轿车，甚至还有装备丰富的微型车。
　　在一处观景台下面，记者甚至看到了一辆五征牌的农用车，车顶绑着必需物品，而车主正和朋友坐在一顶帐篷前，用瓦斯炉煮着半生不熟的美味。
　　辛苦是在身上的，而眼睛却带着灵魂感受那种仅此一处的美。
　　美是神圣，美是向往，美是体会，美是旅途，美是自由的灵魂，美是堆叠的记忆。
　　如果说，进藏的一路上是艰辛的，那么鲁朗小镇，绝对是这段旅途中极为舒适的存在。
　　西藏林芝鲁朗小镇，318国道贯穿其中，被誉为“东方小瑞士”，是一个充满着藏族风情和宁静神圣氛围的旅游小镇。鲁朗一词在藏语中意为龙王谷和神仙居住的地方，平均海拔为3300米，森林覆盖率超过80%。
　　这里不仅有凸显藏文化、呼应自然生态、传递圣洁宁静的座座藏式民居，还有美味的青稞饼、石锅鸡。
　　这里的石锅鸡，可不是随便煮一煮的鸡汤，而是佐以数味藏地草药，用家传石锅精心烹煮的美味。等鸡肉、洋芋、青菜、红薯粉等被吃干捞净，一定要尝一碗带有“石锅”味道的鸡汤，那是锅具经久之后煲出的味道，有种独特的香味。
　　就像西藏的美，沉淀于岁月和峰峦，独有其魅力，无可取代。
　　需要提醒的是，这段行程已经完全处于海拔3000米以上，其中东达山的垭口已经在5000米上下，除了红景天、巧克力、可乐、葡萄糖等可以对抗高反的药饮之外，慢步缓行、注意休息、清淡饮食、减少洗浴等也是很有用的办法，关键时刻，吸氧是最能够减轻高反症状的“必杀技”。
　　在这里，记者自己感受到的是，补充氧气环节，最有效的是高压氧气瓶，其次是便携瓶装氧气，最后是供养宾馆的弥漫型氧气。
　　最后要提醒的是，布达拉宫的参观门票要提前7天预定，选择一号线可参观的范围大于选择二号线，一旦选定，只能在7天后进行再次选择。如果不想在走进西藏的行程中错过最为璀璨的明珠，就一定要早做准备、提前预约。