中国汽车工业协会11月11日发布的最新数据显示，2025年1至10月份，我国新能源汽车产销量继续实现较高增长。其中，10月份，新能源汽车月度新车销量，首次超过了汽车新车总销量的50%。
汽车产销量均超330万辆
　　中国汽车工业协会对外公布数据显示，10月，我国汽车产销量均超过330万辆，月度产销量创同期新高。汽车出口已经连续3个月超过60万辆。
　　1至10月，我国汽车产销分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4%。10月，汽车产销分别完成335.9万辆和332.2万辆，同比分别增长12.1%和8.8%。1至10月，我国汽车出口561.6万辆，同比增长15.7%。汽车出口已经连续3个月超过60万辆。
　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，10月汽车产销均超过330万辆，月度产销创同期新高，在2024年高基数的基础上又实现了8%以上的增长。前10个月产销量超过预期，今年汽车总销量预计将超过3400万辆，再创历史新高。下半年月度销量增幅加快，这与经济的发展，企业新产品加快投放市场，政策支持等因素相关。为减少市场波动，中国汽车工业协会建议，明年继续延续相关促消费政策，并优化实施细则。
新能源汽车占有率首次过半
　　数据显示，10月，新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，同比分别增长21.1%和20%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的51.6%，占有率首次过半。1至10月，新能源汽车产销累计完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.7%。
　　从内销情况来看，新能源汽车实现环比和同比双增长。10月单月，新能源汽车国内销量145.9万辆，环比增长5.6%，同比增长12.1%。其中，新能源乘用车国内销量137.7万辆，环比增长6%，同比增长10.3%；新能源商用车国内销量8.2万辆，环比下降0.5%，但同比增长52.4%。10月新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为54.9%；新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为57.6%；新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为30.9%。
　　相比内销，新能源汽车出口的表现也颇为不错，首次超过200万辆。1至10月，新能源汽车出口201.4万辆，同比增长90.4%。
　　陈士华表示，今年以来，新能源汽车继续实现较高增长，一方面是国内汽车以旧换新补贴政策持续显效，力度大，惠及面广，推动了新能源汽车市场较高增长。另一方面明年新能源汽车购置税减半征收，使得部分消费者存在提前购车现象，新能源汽车市场迎来新一轮的消费高峰。
多家车企交付量创纪录
　　具体到一些重点企业，新能源汽车销量前十五合计销量占比有所提高。1至10月，这一数字为1232.1万辆，同比增长34.5%，占新能源汽车销售总量的95.2%，高于去年同期1.2个百分点。
　　在这当中，排在前三位的比亚迪、吉利、上汽，市场份额占据50.7%，其中比亚迪为28.6%，大幅领先于其他品牌。位列第4到10位的汽车品牌分别是长安、东风、奇瑞、特斯拉、零跑、小鹏和一汽，前十家总计占据83%的市场份额。理想、长城、小米、广汽和北汽排在第11到15位，这五家的市场份额除北汽是2.2%外，其余均为2.5%。
　　在这股热潮中，多家主流新能源车企10月交付量创下新纪录。以小鹏汽车为例，该公司10月交付新车42013辆，单月交付量创下历史新高，并连续2个月超过4万辆。
　　蔚来、零跑等也刷新了以往纪录。其中，零跑10月份交付量达70289辆，同比增长超84%，这也是零跑月交付量首次突破7万辆。蔚来交付新车40397辆，同比增长92.6%，首次突破4万辆交付。
　　（综合央视网、界面新闻）

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