全媒体记者 王霞 通讯员 管仁婷 孙业勇
　　“目前，正在生产的是MX型号高尔夫球车112台的订单，后续还有MX型号160台和F款型号200台的订单。”近日，在山东永利新能源车业有限公司的各条生产线上，工人们正紧张有序地忙碌着，副总经理查育才介绍，现在生产的这批高尔夫球车即将发往美国。
　　谁曾想一年半前，这条生产线生产的还是三轮电动篷车、低速小四轮等老年代步车，而这类车辆的订单近年来呈现明显下滑趋势。
　　“随着国家交通管制的实施，低速电动车的市场进一步压缩，市场已经趋于饱和，利润非常低，继续生产将不利于企业发展，我们的生产线一度陷入了停产状态。”山东永利新能源车业有限公司副总经理孙剑说。
　　如何让企业走出困境，是摆在公司总经理徐泉来面前的头等大事。通过一系列市场调研，徐泉来将目光瞄向了高尔夫球车。“在美国有两家国际知名的高尔夫球车企业，但是他们在市场竞争方面不太敏感，关键一点是美国的产品价格非常高，这给我们的产品在市场运作方面留下了非常大的空间。”徐泉来说。
　　在美国，高尔夫球车作为一种备受欢迎的短距离代步工具，需求量逐年攀升。除了能在球场使用外，美国高尔夫球车还可以合法合规上路，很多消费者将它作为购物、郊游等短途代步工具车，年需求量超过300万台。为此，山东永利新能源车业有限公司将拓展海外市场作为公司战略发展目标，决定转战高尔夫球车市场。
　　为放大竞争优势，山东永利新能源将原有生产线进行改造更新，并按照生产汽车的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺来生产高尔夫球车。同时，公司还从国内生产新能源整车的企业引进专业人才。山东永利新能源车业有限公司研究院院长李东臣曾在广汽奇瑞等多家车企从事车身设计生产工作，来到这里后，他对高尔夫球车的结构进行了改良，“我们现在采用的是汽车级的冲压工艺，这个材料的强度已经达到了440兆帕，轿车SUV使用的板材最高级别的就是440兆帕。”
　　为实现生产工艺改造升级，山东永利新能源计划投资4.5亿元，达产后可实现年产10万辆高尔夫球车。从生产老年代步车到生产出口海外的高尔夫球车，山东永利新能源以自身实践走出一条发展新质生产力的独特路径。
　　近年来，莒县深入实施创新驱动发展战略，着力构建让有创新力竞争力的企业脱颖而出的良好生态，充分激发企业主体创新活力。当得知山东永利新能源转型期间遇到问题后，莒县经济开发区主动靠前服务，结合省里近年出台的促进经济巩固向好加快绿色低碳高质量发展政策清单，帮助他们申请政策支持。
　　“我们帮助企业争取加入省技术改造重点项目导向目录，提醒企业购置的搭配设备，要满足扶持政策10万元以上的硬性条款规定，为企业争取更多扶持资金。”莒县经济开发区经济发展部部长张修同和同事多次到企业跟进办理相关手续。
　　专用车及零部件产业链是莒县的优势产业链，为用好这一优势，莒县组织17家相关配套企业到山东永利新能源进行现场对接，帮助企业加快推进项目建设，尽快投产达效。
　　首次打开国际市场，山东永利新能源车业有限公司今年出口的高尔夫球车预计将达到1万辆，实现销售收入7000万美元。
　　“我们计划在美国建设4个海外仓，分别是纽约、德克萨斯、加利福尼亚、佛罗里达，计划五年内达到10万台的生产规模。”对于未来的发展，徐泉来信心满满。