全媒体记者 胡 颖
通讯员 王俊懿
　　8月13日，位于日照奎山汽贸城的理想汽车交付中心内，新装修的展厅窗明几净，9辆崭新的展车在灯光映照下熠熠生辉。
　　“万事俱备，本周六准时开门迎客！”日照万达汽车工业销售公司总经理赵长华信心满满地表示。
　　从敲定场地到开门营业，仅用了短短2个月时间！对此速度，赵长华深有感触：“经开区精准牵线，帮我们匹配到了现成店面，省去了征地建设的周期，抢占了市场先机，同时也为原业主解决了难题。”
　　事实上，理想汽车交付中心的顺利入驻并非个例。自去年下半年以来，已有10余个新能源汽车品牌密集落地日照奎山汽贸城。而在此之前，日照奎山汽贸城正面临着一场困境。
　　作为全市汽车消费的主阵地，拥有300余家商户的奎山汽贸城曾是区域经济的重要支柱，然而2024年的数据竟亮起了警示灯。尽管汽贸城整体销售额微增，但部分传统燃油车品牌却在业绩萎缩与利润压缩的双重夹击下步履维艰，营收、利税双双下滑。
　　在这其中，几道逆势上扬的曲线格外醒目——— 万达汽车工业、胜捷汽车销售等率先拥抱新能源的经销商，销售收入同比增幅分别高达60.9％和43.8％。
　　冰火两重天的对比，触动了行业神经，更引起了日照经开区的高度关注。
　　“转型迫在眉睫，关键是如何盘活‘存量’换‘增量’！”今年3月份起，日照经开区党工委书记、管委会主任卢东磊带队密集调研汽贸城，剖析三年业绩曲线，研判产业发展趋势。
　　“4S店的主渠道地位没变，但必须跟上新能源转型和消费升级的步伐。”调研中，他反复向经销商传递这一信号。
　　在政府引导与市场论证的双重驱动下，一场以“激活存量”为核心的升级行动迅速铺开：
　　日照金阳光之星果断拿下华为鸿蒙智行日照总代理，新店9月亮相；
　　日照万达汽车工业牵线引入理想、小米交付中心，分别于8月、9月开业；
　　日照鸿发汽车拿下领克与智己双品牌代理权，9月焕新登场。
　　今年以来，在和阳南路两侧，店面改造的热潮一波接着一波。最令人瞩目的是，这些新项目未新增一寸土地，全是盘活现有资源。
　　为保障“新鸟”振翅高飞，日照经开区创新推出汽贸城网格化服务提升方案：将汽贸城划分为5个网格，每个网格配备专职管理员、协调专员，并嵌入由商务、应急、消防、市场监管等骨干组成的“行业指导员”团队，提供从行政审批代办、融资对接到人才招聘、矛盾调解的“全生命周期”服务。
　　电力增容和消防安全是新能源门店的生命线。“企业有需求，我们第一时间联动供电中心现场办公，消防、执法全程护航，全力扫清开业障碍。”日照奎山汽贸城管理办公室负责人郭峰介绍道。
　　产业转型，人员安置亦是关键。令人欣喜的是，新门店有效承接了近半数来自困难店面的员工。
　　“老店关闭时，最怕失业。没想到，就在‘家门口’转岗了！”正在参加领克品牌岗前培训的王朝霞兴奋地说，“新势力车企的理念和营销方式很超前，感觉职业空间更大了！”
　　像王朝霞一样，众多经验丰富的“老汽贸人”正快速融入新赛道，成为汽贸城转型坚实的人力支撑。
　　随着鸿蒙智行、理想、小米、领克、智己等一众新势力品牌门店今秋在日照奎山汽贸城密集亮相，该汽贸城加速在新能源赛道上破题起势。这场以盘活“存量”挖掘“增量”为核心的转型实践，将为区域汽车消费市场的提振注入强劲动力。