4月15日，历时60分钟“华丽转身”，由山东高速集团投资建设、中铁十局承建的沈海高速公路两城至汾水段改扩建工程，上跨兖石铁路立交桥成功转体顺利，完成该项目第一个控制性节点为全线开通奠定基础。
　　据了解，此次转体桥长度172米，宽24.8米，重3万吨，是目前山东省内高速公路最大跨度预应力混凝土T构转体桥。
　　15日19时40分，随着现场总指挥一声令下，转体桥采用2台智能连续牵引设备驱动主承台底部圆形转台，桥梁进行逆时针方向稳健转动，在旋转55度之后，桥体在兖石铁路上空精准就位，贯通铁路南北，转体施工顺利完成。
　　沈海高速改扩建工程上跨兖石铁路转体桥位于山东省日照市岚山区高兴镇，该桥分六节现浇预制后整体转体，主桥桥墩为实心墩，转体系统采用大直径抗倾覆球铰支座，桥梁转体施工完成后，桥梁两端将采用4米合拢段浇筑及架设25米箱梁施工，与现有沈海高速改扩建工程全线连接。
　　为保证此次上跨桥顺利转体，项目部在转体施工实施前，与各参建方反复论证施工方案，制定了详细的应急预案，对全体管理和作业人员进行了安全、技术培训交底，并预先进行试转体。
　　正式转体过程中采用北斗高精度定位终端实时监测转体角速度、线速度及空间位置，配合同步自动连续牵引系统，将转体误差控制在毫米级以内，同时采用集成AI智能预警系统与自动化监测系统，实时采集桥梁转角、应力、温度等数据，构建“人、机、物、环境”全要素智慧工地，实现风险预判与动态调整。
　　据悉，沈海高速改扩建工程全长3710公里，其中山东日照段改扩建工程全长61.657公里，采用两侧拼宽为主，局部单侧分离为辅“的改扩建方式，由原来的双向4车道改扩建为双向8车道，设计速度120公里/小时。