斯涵涵
　　记者从祥鹏航空了解到，该公司日前推出了“一人多座”产品，也就是说旅客除了购买自己的座位机票，还可以额外购买多个座位，额外购买的座位不能坐人，就相当于是购买“占座票”。 （据央广网）
　　站在经营者一方，法无禁止即可为。航空服务本身是一种市场行为，航空公司拥有经营自主权，有权设置差异化的服务产品。站在消费者角度，是否物有所值，购买者自有盘算，因此只要消费者有这个经济能力和消费意愿，大可一试。
　　但航空“占座票”的弊端也是显而易见的。倘若有人买下一个甚至一排空座来凸显个人的富贵地位，容易引发畸形炫富及攀比心理，也会对企业口碑和行业生态造成负面影响。所以，航空“占座票”的市场效果究竟如何，还是一个未知数。
　　身处商品经济时代，毋需对高层次消费需求者高看一眼，也不必抡起道德大棒妄加揣测。监管部门应要求航空公司确保在没有满座的情况下才能出售“一人多座”产品，除此之外，不必过多干涉。毕竟，让市场的归市场、行政的归行政、道德的归道德，才是现代经济社会的应有之义。