臧玉玺
　　1月21日，2019年春运正式拉开帷幕。在未来的40天里，中国将开启一场全民大迁徙，全国旅客发送量预计将达到29.9亿人次。特别是日照西综合客运站的启用，给2019年日照春运带来了不一样的感受。（据《黄海晨刊》）
　　近日，笔者来到日照西综合客运站。城市公交候车区内行人摩肩接踵，工作人员引导大家排队候车。等车靠站，急速上去。我所乘坐的K1公交每到一站，乘客蜂拥而上，公交车内座无虚席。
　　“上车后请您往后走”，车未起步，司机师傅按下车内文明乘车的语音提示。我紧随其后，艰难地向后踱步。当我拨开人群，车厢后部空空如也。紧接着我又听到司机师傅很有礼貌地提醒着投币箱边上的几位乘客，可无论司机师傅如何提醒，车厢内大部分人依然无动于衷。有几位乘客则“象征性”地动了动脚步，却依然“执着”地站在车厢前面。
　　钟爱前车厢的乘客大有人在，而你们的“坚守”，往往给大家带来的是诸多不便。车前方站满乘客，让为赶公交车在地面游弋很久的人误以为车已满座，无奈只能再等下一班，时间就这样浪费了。前半截车厢挤成一团的部分乘客仍不死心，直接站在了车门台阶的站立禁区，如此一来，很是危险。车内拥挤不堪，很难感觉到人群松动，这样恰好给不法分子留下可乘之机，此时，乘客的生命财产安全将会受到威胁。
　　近年来，日照公交保障有力，车况良好，车内座椅稀疏得当，每台车都给乘客留有足够空间。公交7、12、18、K1、K2、55等线路，车辆行驶路程长，沿途站点多，客流量大，运输任务较为繁重。乘客在车厢前方拥挤的现象尤其突出，问及原因，大家都有自己的理由———
　　尽管如此，还是希望大家上车后能主动往车厢后面走。
　　往后走，是一种美德，方便大家，保护自己。这样，一路路疾驰的公交车将不再拥挤。