付彪
　　据报道，北京首条“自行车高速”——回龙观至上地自行车专用路本周将开通，有望缓解昌平回龙观至海淀上地软件园交通拥堵状况，惠及两地之间约1.16万“通勤族”。这条自行车专用路共设8个出入口，其中6个安有自行车助力装置，路面防滑性优于普通非机动车道。（据《新快报》）
　　事实上，自行车专用路的建设和使用，不只是能缓解拥挤不堪的交通，对于建造宜居的绿色生态城市作用巨大，对于促进市民绿色出行、提升市民生活品质也有积极意义。在大力发展机动车交通的同时，给自行车道留下应有的空间，使其享有同等的路权，这不只是治堵之举，更是满足市民“和谐出行”“绿色出行”的需要。