海曲路地下通道工程自2017年10月封闭施工以来，历经600余天的施工，目前，从菏泽路到文登路共计2.9公里地上主路面已具备通车条件，6月1日起恢复通车。为保证路面结构稳定及安全，大型车辆6月3日前仍须按原绕行方案绕行，公交车辆于 6 月 3 日恢复该路段通行。
　　海曲路地下通道工程是我市东西快速通道的重要组成部分，西起菏泽路东300米，东至威海路东200米，全长2.43公里，其中暗埋段长2 . 1公里，宽26.5米，净高4.5米，为双向6车道，每条车道平均3. 5米。该工程与日照综合客运站构成立体交通枢纽，保证了主要车流方向的行车速度，并将通过设置匝道与日照综合客运站北广场衔接，通过设置过街通道实现人车分流。
　　据悉，作为项目政府出资方代表，日照公交能源集团勇挑重担，克服各种技术困难、管线复杂等难题，与中国建筑第八工程局有限公司等各方密切合作严控质量关，将原定于2019年底完成的工作提前至5月31日具备通车条件。目前共完成土石方100万立方米，混凝土结构 35 万立方米、钢筋5. 5万吨，历经20个月的奋战，在旅游旺季来临前实现了海曲路地下通道工程路面部分通车。日照综合客运站及配套工程是鲁南高铁及青连铁路配套工程，是集交通、商业、生活、休闲于一体的综合交通枢纽，全面建成后将有效破解铁路交通制约瓶颈，极大地方便群众出行。（本报记者 孟凡虎 摄）