AG600别名“鲲龙”，是目前世界上在研最大的水陆两栖飞机。该机采用悬臂式上单翼、前三点可收放式起落架、单船身水陆两栖飞机布局形式，选装4台国产涡桨6发动机，机长37米、翼展38.8米、机高12.1米（外部尺寸与波音737相当），最大起飞重量53.5吨。
　　AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型”的设计思路研制，其最大特点是既能在陆地上起降，又能在水面上起降。
　　作为我国“大飞机家族”之一的大型水陆两栖飞机，AG600飞机是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备，有中国“大飞机三剑客”（还包括大型运输机运-20、大型客机C919）之一的称号。
　　从外观来看，AG600飞机机身下半部分是船体，机身上部才像常规的飞机气动布局，机翼两侧下放吊有两个浮筒。飞机采用大长宽比船身式、悬臂梯形上单翼，“T”型尾翼、前三点可收放式起落架布局，采用综合航电系统，配备红外探测和光学照相等搜索、探测设备；配装投汲水系统和水上救援的紧急救护设施，主要包括危重伤病员铺位、救护艇、救护衣、担架、简易紧急手术设施和药品等。
　　AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型”的设计思路研制，是中国新一代特种航空产品代表作，拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的功能，其最大特点是既能在陆地上起降，又能在水面上起降。
　　AG600飞机可在水源与火场之间多次往返投水灭火，既可在水面汲水，也可在陆地机场注水，可最多载水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米。AG600飞机还拥有高抗浪船体设计，除了水面低空搜索外，还可在水面停泊实施救援行动，水上应急救援一次可救护50名遇险人员。
　　利用其载荷相对较多、飞行速度慢、飞行高度低等特点，AG600飞机在扑灭高层建筑、森林火灾的时候能够“扬长避短”，再加上能在水面起降、汲水迅速、投水准确的特点，可以及时扑灭火灾。此外，可根据用户的需要加改装必要的设备，满足其他特殊任务需要。
　　总之，拥有一系列“高配”的AG600飞机，是货真价实的救火“神器”、火灾克星，堪称最专业的“救火机”。