本报讯（全媒体记者 黄建玲）丝山紧靠新市区北侧，属卧龙山街道辖区。丝山作为离城区最近的一座山，成为广大市民休闲、郊游的重要目的地。但是众多市民驾驶机动车上山游览，路窄弯多、人车混杂，存在交通安全和火灾隐患。有市民建议，对丝山盘山路实行交通管制，禁止民用车辆上山。
　　据了解，丝山海拔411米，丝山盘山路为单行道路，长度约3.3公里，路窄坡陡，存在许多“发卡弯”，且沿道树木繁茂，视线不开阔。
　　丝山盘山路吸引了众多骑行和徒步爱好者，日均有百余人上山，周末日均二三百人。丝山线路被中国自行车协会、新华网体育、行者大数据研究室评为2017年全国十大热点骑行线路，很大程度上提升了日照的知名度美誉度。但是与此同时，也有越来越多的市民选择驾驶机动车上山，曾多次发生车辆与骑行者碰撞、磨擦的险情，机动车辆冲下路基的事故也不鲜见。
　　“盘山路太窄，几乎无法会车，如果驾驶者稍微分神，就可能发生危险。碰撞剐蹭，车辆掉下山坡，会车避让驶到山壁一侧坑洼里等现象都发生过。前几天我骑车上山，就曾被下山的车辆逼下来两次。”日照市骑行协会一位负责人表示。
　　记者调查了解到，丝山盘山路起点处有一处停车平台，但是许多市民仍选择开车上山。起点附近庙山后村设有防火检查站，虽然有人值守，但是形同虚设，门禁杆长期处于开放状态。
　　骑行者认为，市民驾驶机动车上山，除了存在交通安全隐患外，也加大了生态压力和火灾隐患，盘山公路上人多车多，存在乱扔垃圾现象，地面上烟头随处可见。同时，也存在交通事故引发火灾、车辆自燃引发火灾的风险。
　　基于以上原因，有市民建议有关部门采取必要措施，消除隐患。如生产生活必须，禁止民用机动车辆上山；在盘山路转弯处增设凸面镜；强化庙山后村防火门岗处监管职责；增添防火、保密警示牌等。
　　此外，也有市民建议，将丝山盘山路提升改造为绿道，与28公里阳光海岸绿道联通，实现“山海联动”，一路看海盘山，亲近自然之美，日照之美。