6月4日清晨，东风着陆场，随着一阵尘烟腾起，神舟十五号载人飞船返回舱稳稳落地。我国航天员的第10次飞天任务圆满完成。
　　在轨工作生活186天后，6月3日晚，神舟十五号乘组踏上了回家路。4日6时33分，返回舱在东风着陆场成功着陆。航天员费俊龙、邓清明、张陆全部安全顺利出舱。
着陆之后 航天员出舱连说三个“很好”
　　6月4日清晨，飞船正采用快速返回方案，在绕地球飞行5圈后开始制动。在酒泉卫星发射中心东风中心数据处理大厅，屏幕上的数据不断跳跃。飞船的飞行状态如何？这个问题的答案，就藏在这些密密麻麻的数据中。
　　多年来，东风中心坚持软件自研，不断提高数据处理速度和精度。“现在，关键参数已经实现5分钟准实时处理。”神舟十五号返回任务的东风中心软件主任工程师陈东升与数据打交道十余年。要在最短的时间内将几十万条数据妥善处理，每次任务前，数据处理团队都必须进行大量的事前配置、测试和准备，确保航天员胜利凯旋。
　　“北京，雄鹰报告，返回舱落点预报……”顺利穿过“黑障区”后，距离地面10公里左右，返回舱引导伞、减速伞和主伞相继打开，飞船速度降低到每秒几米，徐徐降落。所有人的目光都集中在那顶红白相间的巨伞上，这是护航航天员回家的“安全伞”。
　　伴着缓缓升起的朝阳，尘烟升腾，返回舱安全着陆。短短1分钟，地面搜救力量就抵达了返回舱附近，实现“舱落人到”。做好一系列开舱准备后，开舱手第一时间打开舱门——“欢迎回家！”
　　平安落地后，费俊龙连说三个“很好”：“我们已安全着陆，我们三个人感觉都很好，状态很好，身体很好！”话音刚落，北京航天飞行控制中心指控大厅掌声雷动，“祝贺神舟十五号顺利返航，你们辛苦了，向你们致以崇高的敬意，我们在北京迎接你们凯旋！”
刷新纪录 平均年龄最大“圆梦乘组”四次出舱
　　2022年11月29日晚，神十五乘组领命出征。186天，这是他们在轨工作生活的时长。在空间站建设发展的时间轴上，他们是承前启后的重要一环——承担着中国空间站建造阶段的最后一棒，以及空间站应用与发展阶段的第一棒。
　　神十五三名航天员密切协同，从今年2月10日到4月15日，两个月的时间完成4次出舱，既完成了中国空间站全面建成后航天员首次出舱活动，也刷新了中国航天员单个乘组出舱活动纪录。
　　作为迄今为止执行任务时平均年龄最大的“圆梦乘组”，神十五乘组不仅刷新了中国航天员单个乘组出舱活动次数的纪录，还见证了中国空间站全面建成的历史时刻。期间，他们在空间站迎来春节，他们挂起春联、系上中国结，把“太空家园”装扮得喜庆祥和；第二届天宫画展和“全球拍天宫”摄影作品展也先后推出。
　　多次载荷出舱任务、8项人因工程技术研究、28项航天医学实验、38项空间科学实（试）验……这样密集的任务节奏，各种工作、任务多线并行，意味着他们在轨工作十分繁忙，每天需要工作9小时以上。而在每周1天的休息时间里，航天员可以选择读书、听音乐、练书法等自己喜爱的放松方式。

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回地球首餐吃上家乡味道
　　返回当天，神十五航天员们在车上吃到了他们返回地球的第一顿饭。来自江苏昆山的费俊龙，早餐是一碗鸡汤面，还要两个煎鸡蛋和一份青菜；来自江西宜黄的邓清明，早餐选了抚州米粉，又点了一份猪肉大葱饺子；来自湖南汉寿的张陆，则选择了常德米粉和汉寿玉臂藕。
带回哪些“特产”
　　这次神舟十五号乘组返回，将带回多个生物样品冷包。样品冷包分为大小两种不同的规格，而且根据样品的需求，可以保存为4℃和-20℃。更为先进的是，它采用了特殊的工艺和材料，整体做得非常紧凑，可以确保在火箭发射和飞行器返回时，抵抗强大的冲击力和震动。目前冷包能存储24到30多个小时，温度变化可控制在正负大概5℃-6℃。实验样品主要是一些细胞实验单元，以及上次神十四乘组遗留的一些再生稻植株，此外还有线虫芯片。
我国载人飞船黑障区跟踪测量取得重大突破
　　神舟十五号载人飞船6月4日清晨成功着陆东风着陆场，科技人员对其在穿越黑障区时的稳定跟踪，表明我国在载人飞船返回穿越黑障区跟踪测量难题上取得重大突破。
　　飞船穿越黑障区时，只能依靠雷达和光学设备进行跟踪测量，能否在此期间稳定跟踪飞船，不论是对出黑障后的飞船测控引导，还是及时预报飞船落点都极为重要。酒泉卫星发射中心敦煌测控区任务区间涵盖了飞船返回进出黑障区的全过程，是实现飞船在黑障区稳定跟踪的核心力量。
　　据敦煌测控区指挥长曾强介绍，在神舟十五号载人飞船返回时，他们确定了“优化黑障区雷达跟踪方案托底，完善多云天气下光学跟踪策略求精”的总体思路，在雷达和光学两个方面形成合力，圆满完成了飞船在黑障区的跟踪测量任务。
（央视、新华社）