本报讯（记者 孟凡虎）1月18日晚20时，随着铁路调度命令下达，经过6个半小时连续施工，青日连铁路奎山镇站过渡正线拨接施工于19日凌晨2点半顺利完成。
　　本次拨接工程位于日照市奎山镇站日照端、兖州端上下行各一个，需拨接线路总长度为682.83米，分4个拨接口进行，最大拨接距离5.6米。施工过程中，施工小组分工对7个车间、中间站全程包保，重点盯控调度命令传达、向封锁区间开行路用列车及返回、开通首趟列车限速等关键环节，车站值班员、助理值班员岗位实行双班制，重点加强作业协作和互控工作。现场工人分为高空作业和地面作业，接触网工负责将原有的接触网改造调整，地面上的工人则主要负责改接线路。
　　据悉，日照市奎山镇站是一个四等小站，却有兖日铁路和在建的青日连铁路、鲁南高铁在这里交会，原有车站功能已满足不了运输需求。本次施工拨接改造完成后，该站将成为山东省内首个高铁、城际、普速铁路交会的车站，为青日连铁路全线开通奠定基础，为日照站改造提供先决条件，向西通过鲁南高铁可以和京沪高铁相连，通过青日连铁路连接青岛、连云港，串联起了青岛前湾港港区、青岛董家口港区、日照港、岚山港和连云港港五大港口，将进一步完善铁海联运新格局，提高各港口的集疏运力。